El John Deere El 8370R es un tractor premium de alta potencia para cultivos en hileras, diseñado para operaciones agrícolas a gran escala. Diseñado para potencia, eficiencia y comodidad del operador, combina tecnología avanzada como el guiado AutoTrac y el sistema telemático JDLink con un confiable motor PowerTech de 9.0 L. Los agricultores valoran su potente sistema hidráulico, la suave transmisión IVT o e23 y la cómoda cabina CommandView III. Si bien se elogia su rendimiento y durabilidad, su mantenimiento puede ser costoso, especialmente por el mantenimiento de los sistemas electrónicos y de emisiones. Aun así, el 8370R destaca como un caballo de batalla capaz y confiable en condiciones de campo exigentes.
Noticias
Modelo
John Deere 8370R
Años
2014 – 2019
Fabricante
John Deere
Fábrica
Waterloo, Iowa, Estados Unidos
Tipo
Tractor para cultivos en hileras
de grado comercial
Serie 8R
variantes
8370R (con ruedas), 8370RT (sobre orugas)
Motor
Modelo de motor
John Deere PowerTech PSS
Tipo
Diésel de 6 cilindros turboalimentado, posenfriado y refrigerado por líquido
Desplazamiento
9.0 litros (548 cc)
Diámetro / Carrera
4.66 x 5.35 pulgadas (118 x 136 mm)
RPM nominales
2100
Relación de compresión
16:1
Sistema de combustible
Common Rail electrónico de alta presión
Emisiones
Tier 4
Control de emisión
Reducción selectiva del catalizador
Voltios de arranque
12
Transmisión
Modelo de transmisión 1
John Deere Autoencendido
Tipo
Transmisión infinitamente variable (IVT)
Engranajes
Infinito hacia adelante y hacia atrás
Modelo de transmisión 2
John Deere e23
Tipo
Cambio de potencia total
Engranajes
23 adelante y 11 atrás
Potencia
Potencia del motor (bruta)
370 hp (275.9 kW)
Potencia del motor (máx.)
407 hp (303.5 kW)
Potencia de la toma de fuerza (reclamada)
313 hp (233.4 kW)
Potencia de la toma de fuerza (probada)
375.33 hp (279.9 kW)
Potencia de la barra de tiro (probada)
297.72 hp (222.0 kW)
Potencia de la toma de fuerza delantera
150 hp (111.9 kW)
Mecánico
De cadena
Tracción en las cuatro ruedas
Mandos finales
Planetario interior
Bloqueo diferencial
Trasero hidráulico de serie, delantero con ejes 1500 e ILS
Dirección
Energía hidrostática, ActiveCommand opcional
Frenos
Disco húmedo hidráulico
Frenos de remolque
Hidráulico y neumático de doble línea (opcional)
Estación del operador
Cabina CommandView III con aire acondicionado, compatible con AutoTrac, JDLink, ServiceADVISOR Remote
de Carga
Depósito de combustible
170.4 gal (645.0 L)
Tanque de combustible (chasis G49)
181.2 gal (685.8 L)
Líquido de escape (DEF)
6.8 gal (25.7 L)
Sistema hidráulico
10.6 gal (40.1 L), 23.8 gal opcional (90.1 L)
Hidráulica
Tipo
Compensación del flujo de presión con detección de carga de centro cerrado
Flujo de la bomba
60 gpm (227.1 lpm), 85 gpm opcional (321.7 lpm)
flujo de VCS
35 gpm (132.5 lpm), 42 gpm opcional (159.0 lpm)
válvulas traseras
4 a 6
Válvulas delanteras
0 a 2
Enganche de tractor
Tipo de enganche trasero
IVN/III
Capacidad de elevación trasera
15000 libras (6804 kg), 20000 libras opcional (9072 kg)
Brazos traseros
Enlace central hidráulico opcional
Enganche delantero
Opcional
Capacidad de elevación delantera (en los extremos)
137.3 pulgadas (348 cm), 175.1 pulgadas con triples (444 cm)
Altura (cabina)
129.3 pulgadas (328 cm)
Espacio libre del eje delantero
23.1 pulgadas (58 cm), 19.7 pulgadas (50 cm)
Espacio libre del eje trasero
24.9 pulgadas (63 cm)
Banda de rodadura delantera
62 a 88 pulgadas (157 a 223 cm)
Eje frontal
1500 MFWD, ILS 42 km/h, ILS 50 km/h
Eje posterior
4.724 x 96 pulgadas (119 x 2438 mm), 4.724 x 118.5 pulgadas (119 x 3009 mm)
Llantas
Frente
380 / 80R38
Atrás
480 / 80R50
Peso
Peso operativo
32691 libras (14828 kg)
máxima capacidad
39683 libras (18000 kg)
Eje delantero máximo
17637 libras (8000 kg)
eje trasero máximo
25353 libras (11500 kg)
Sistema eléctrico
Polo a Tierra
Negativo
Cargando sistema
Alternador
Amperios de carga
240
Baterías
2
voltios de la batería
12
Batería CCA
925 (cada uno)
Números seriales
Ubicación
Placa en la parte delantera derecha del bastidor del tractor, encima del eje delantero
Prueba OCED 2102 (20 de octubre – 6 de noviembre de 2014)
Transmisión
AutoPowr IVT 4WD
Potencia máxima de la toma de fuerza
364.94 hp (272.1 kW)
Consumo máximo de combustible PTO
19.4 galones/hora (73.4 l/h)
Toma de fuerza a velocidad nominal del motor
323.14 hp (241.0 kW)
Uso de combustible
17.6 galones/hora (66.6 l/h)
Potencia máxima de la barra de tiro
293.48 hp (218.8 kW)
Uso de combustible
17.5 galones/hora (66.2 l/h)
Tirón máximo
28506 libras (12930 kg)
Transmisión
AutoPowr IVT 4WD
Potencia máxima de la toma de fuerza
375.33 hp (279.9 kW)
Consumo máximo de combustible PTO
19.5 galones/hora (73.8 l/h)
Toma de fuerza a velocidad nominal del motor
333.56 hp (248.7 kW)
Uso de combustible
17.6 galones/hora (66.6 l/h)
Potencia máxima de la barra de tiro
297.72 hp (222.0 kW)
Uso de combustible
17.5 galones/hora (66.2 l/h)
Tirón máximo
27297 libras (12381 kg)
John Deere Descripción general del 8370R
El John Deere 8370R es un modelo insignia de alta potencia para cultivos en hileras, presentado en 2014 y fabricado hasta 2019 en Waterloo, Iowa. Impulsado por un motor diésel PowerTech PSS de 9.0 cilindros y 6 L, con una potencia nominal de 370 hp (hasta 407 hp pico), ofrece una gran fuerza de tracción y un consumo de combustible eficiente, cumpliendo con la norma Tier-4 mediante el control de emisiones SCR. Los operadores aprecian sus transmisiones de variación continua (IVT AutoPowr) o e23 23/11 Full Powershift, suaves y con gran capacidad de respuesta, que ofrecen cambios de marcha fluidos bajo carga. La espaciosa cabina CommandView III, con dirección ActiveCommand, GPS AutoTrac, telemática JDLink y frenos hidráulicos de disco húmedos, proporciona comodidad y precisión durante largas jornadas en el campo. Con una gran capacidad de combustible de 17 000 gal, un sistema hidráulico de 60 a 85 gpm y un eje delantero con suspensión independiente-Link opcional, el 8370R maneja labranza pesada, siembra y transporte a hasta 50 km/h con facilidad.
**Ventajas**: Tanto usuarios como revistas destacan su potencia del motor, ahorro de combustible y comodidad. El robusto sistema hidráulico, la tracción integral y las características de alta tecnología lo hacen versátil y eficiente en entornos exigentes. Los propietarios elogian su calidad de construcción y fiabilidad, superando a competidores como... Case Magnum en potencia y calidad de transmisión.
**Desventajas y problemas comunes**: A pesar de las ventajas, varios propietarios en los foros de AgTalk informan de una mayor complejidad, problemas de cableado y del sistema de emisiones que aparecen entre las 3 y las 500 horas, especialmente con las versiones Powershift, y un mantenimiento posterior costoso. Otras preocupaciones específicas incluyen paradas intermitentes de la VMD/sistema hidráulico durante la siembra, ruidos fuertes en la bomba y problemas con los elevadores delanteros ILS. En hilos recientes se destacan fallos en la pantalla de los postes de las esquinas, lo que sugiere una fragilidad del cableado del bus CAN en la electrónica de la cabina.
**Costos operativos**: El precio de venta sugerido por el fabricante para un 8370R nuevo ronda los 417 000 dólares estadounidenses (aproximadamente 200 000–250 000 €), con modelos usados con un precio de entre 100 000 y 150 000 €. El consumo medio de combustible ronda los 36 l/h con carga, con intervalos de mantenimiento de 500 h para el aceite del motor y 2 h para los filtros, aunque el mantenimiento de las emisiones y la electrónica puede incrementar los costes.
**Resumen**: Para la agricultura a gran escala que requiere alta potencia, eficiencia y comodidad para el operador, el 8370R ofrece un rendimiento impresionante, pero con un alto costo de adquisición y mantenimiento. Sus complejos sistemas exigen un mantenimiento minucioso. Con un mantenimiento y una supervisión adecuados, el 8370R sigue siendo un caballo de batalla potente, preciso y fiable, aunque los compradores potenciales deberían presupuestar un mantenimiento a largo plazo, más allá de las garantías.
