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El International Harvester El 434 es un modelo de tractor clásico conocido por su fiabilidad y versatilidad. Era parte del International Harvester línea, que fue reconocida por producir maquinaria agrícola resistente y confiable. El 434 fue el favorito de los agricultores y propietarios de tierras por su potente motor diésel y su robusta construcción, lo que lo hacía adecuado para una amplia gama de tareas agrícolas. Su diseño sencillo y su dirección asistida también contribuyeron a su facilidad de uso. Con el paso de los años, el International Harvester 434 se ha ganado la reputación de ser un caballo de batalla confiable que jugó un papel vital en las operaciones agrícolas.| Motor | |
|---|---|
| Modelo del motor | International Harvester BD154 |
| Tipo de motor | Diésel, 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua. |
| Número de cilindros | 4 |
| Desplazamiento | 154 pulgadas cúbicas (2.50 litros) |
| Diámetro del motor | 3.50 pulgadas (89.0 mm) |
| Carrera del motor | 4.00 pulgadas (102.0 mm) |
| Aspiración | Aspiración natural |
| Potencia nominal del motor | 43.0 hp (32.1 kW) |
| Velocidad nominal del motor | 2000 XNUMX rpm |
| Tuerca maxima | 156 Nm (115 libras-pie) |
| Velocidad de par | 1300 XNUMX rpm |
| Orden de abrir fuego | 1-3-4-2 |
| Sistema de Combustible | Inyección indirecta |
| Filtro de aire | Secar |
| Capacidad del tanque de combustible | 12.7 galones (48.1 litros) |
| Capacidad de aceite | 6.0 cuartos (5.7 litros) |
| Capacidad de refrigerante | 11.0 cuartos (10.4 litros) |
| Clasificación del sistema eléctrico | 12 voltios |
| Toma de fuerza (TDF) | |
|---|---|
| Tipo operativo de PTO | Continuo |
| Caballos de fuerza de la TDF | 38.0 hp (28.2 kW) |
| Velocidad de toma de fuerza | 540 XNUMX rpm |
| PTO / Velocidad del motor | 540 / 2000 rpm |
| Transmisión | |
|---|---|
| Tipo de transmisión | Engranaje deslizante |
| Tipo de caja de cambios | 8 marchas adelante, 2 marchas atrás (8F/2R) |
| Tipo de embrague | disco seco |
| Capacidad de aceite | 6.3 cuartos (5.9 litros) |
| Velocidad máxima de avance | 14.0 mph (22.5 kph) |
| Velocidad máxima de marcha atrás | 6.5 mph (10.5 kph) |
| Ruedas y neumáticos | |
|---|---|
| Ruedas motrices | 2x4 2×XNUMX |
| Configuración de dirección | dirección delantera |
| Sistema de dirección | Dirección asistida |
| Tipo de frenos | Disco seco mecánico diferencial |
| Tamaño del neumático delantero | 7.50-16 |
| Tamaño del neumático trasero | 12.4-32 |
| Sistema hidráulico | |
|---|---|
| Tipo de sistema hidráulico | Centro abierto |
| Tipo de bomba de implemento | Equipo |
| Implementar flujo de bomba | 7.0 gpm (26.5 Lpm) |
| Número de válvulas remotas estándar | 0/2 |
| Categoría de enganche de 3 puntos | 1 |
| Capacidad de elevación estándar en el pasador de elevación | 2580 libras (1170 kg) |
| Dimensiones y peso | |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 76.4 pulgadas (1940 mm) |
| Longitud Mínima | 118.1 pulgadas (2990 mm) |
| Altura | 87.4 pulgadas (2210 mm) |
| Ancho promedio | 64 pulgadas (1620 mm) |
| Claridad del piso | 18.5 pulgadas (460 mm) |
| Peso | 4630 libras (2100 kg) |
Confiabilidad: La International Harvester 434 es conocido por su legendaria confiabilidad y durabilidad. Fue diseñado para soportar condiciones agrícolas difíciles y cargas de trabajo pesadas.
Motor diésel: Equipado con un motor diésel, proporciona amplia potencia y par para diversas tareas agrícolas, lo que lo hace adecuado para arar, labrar y otras aplicaciones exigentes.
Sistema hidráulico: El tractor cuenta con un sistema hidráulico con un caudal decente, lo que le permite operar implementos y accesorios hidráulicos de manera efectiva.
Dirección asistida: La inclusión de dirección asistida mejora la maniobrabilidad y reduce la fatiga del operador, lo que facilita su manejo en el campo.
Versatilidad: Es compatible con una variedad de implementos, lo que lo convierte en una opción versátil para diferentes operaciones y tareas agrícolas.
International Harvester Desventajas 434:
Edad: La International Harvester El 434 es un modelo de tractor más antiguo, lo que significa que puede resultar más difícil encontrar piezas de repuesto y mecánicos experimentados para el servicio y las reparaciones.
Velocidad limitada: con una velocidad máxima de avance de 14.0 mph (22.5 kph), puede ser más lento en comparación con los tractores modernos, lo que podría afectar la eficiencia durante el transporte y el trabajo de campo.
Consumo de combustible: Los motores diésel generalmente consumen más combustible que los motores de gasolina, pero los costos de combustible aún pueden ser significativos para un uso prolongado.
Falta de características modernas: Carece de muchas características y tecnología modernas que se encuentran en los tractores contemporáneos, lo que puede limitar la comodidad y conveniencia del operador.
Peso: El tractor es relativamente pesado, lo que puede provocar la compactación del suelo en algunas condiciones y puede requerir cuidado al trabajar en terrenos más blandos.