Das John Deere Der 5055E, Teil der 5E-Serie und zwischen 2013 und 2014 in Pune, Indien, produziert, ist ein robuster Nutztraktor, der für Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit im landwirtschaftlichen Einsatz konzipiert ist. Er verfügt über einen Turbodieselmotor mit 55 PS, ergänzt durch Optionen wie SyncShuttle- oder PowrReverser-Getriebe für effizientes Leistungsmanagement. Mit seinem Allradantrieb, hydraulischen Nassscheibenbremsen und einem zweipfostigen, klappbaren ROPS (Roll-Over Protective Structure) sorgt der 5055E für Sicherheit und Komfort des Bedieners. Er bietet flexible Hydraulik- und Zapfwellenkonfigurationen und eignet sich daher für verschiedene landwirtschaftliche Aufgaben von der Pflanzung bis zur Ernte. Unterstützt wird er durch John DeereDer Ruf von steht für Qualität und Langlebigkeit.
| John Deere 5055E (Aktualisiertes Modell 2013-2014) Spezifikationen |
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| Model Jahr | 2013-2014 |
| Modellreihe | 5E-Serie |
| Typ | Nutztraktor |
| Hersteller | John Deere |
| Originalpreis | 26,685 $ (2014 9-Gang-ROPS) |
| Tuning |
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| Motor (brutto) | 55 PS (41.0 kW) |
| Zapfwelle (beansprucht) | 45 PS (ROPS) (33.6 kW) |
| Flüssigkeitsgekühlt |
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| Verdrängung | 179 ci (2.9 l) |
| Bohrung / Hub | 4.19 x 4.33 mm (106 x 110 Zoll) |
| Emissionen | Stufe II |
| Nennleistung (EG 97/98) | 55 PS (41.0 kW) |
| Nenndrehzahl | 2400 |
| Zündreihenfolge | 1-2-3 |
| Starter | Die elektrische |
| Anlasserspannung | 12 |
| Übertragung SyncShuttle |
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| Typ | Teilweise synchronisiert |
| Getriebe | 9 vorwärts und 3 rückwärts |
| Kupplung | Trockene Scheibe |
| Getriebe-PowrReverser |
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| Typ | Teilweise synchronisiert |
| Getriebe | 12 vorwärts und rückwärts |
| Kupplung | Nasse Scheibe |
| Mechanisch |
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| Antrieb | Allradantrieb |
| Lenkung | Hydrostatische Kraft |
| Bremsen | Hydraulische Nassscheibe |
| Sicherheit | Klappbarer Überrollschutz mit zwei Pfosten. Kabine optional. |
| Hydraulik |
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| Typ | Offenes Zentrum |
| Hintere Ventile | 1 oder 2 |
| Mittelventile | 2 |
| Pumpenfluss | 11.4 gpm (43.1 lpm) |
| Gesamtfluss | 18.2 gpm (68.9 lpm) |
| Lenkfluss | 6.8 gpm (25.7 lpm) |
| Traktorkupplung |
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| Hinten | II |
| Kontrolle | Zugkrafterkennung am Oberlenker |
| Hecklift (bei 24″/610 mm) | 3192 lbs (1447 kg) |
| Nebenantrieb (PTO) |
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| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
| Kupplung | Mechanisch oder elektrohydraulisch (optional) |
| Heckzapfwellentyp | 540 (1.375) oder 540/540E (1.375) |
| Boardelektronik |
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| Boden | Negative Gedanken und |
| Ladestation | Generator |
| Batteriespannung | 12 |
| Reifenbranche |
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| Standardreifen (ag) | Vorne 9.5–24. Hinten 14.9–28 |
| Abmessungen |
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| Radabstand | 80.7 Zoll (204 cm) |
| Länge | 137.8 Zoll (350 cm) |
| Länge | 57.3 Zoll (145 cm) |
| Höhe (Haube) | 53.8 Zoll (136 cm) |
| Höhe (ROPS) | 93.9 Zoll (238 cm) |
| Höhe (zusammengeklappter ROPS) | 75.7 Zoll (192 cm) |
| Gewicht | 5070 kg (2299 lb. (ROPS)) |
| 3604 lbs Ausbruch (bei 800 mm) (1634 kg) |
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| Technische Daten von | 41° Abkippen |
John Deere 5055E-Übersicht
Das John Deere Der 5055E verkörpert die Essenz eines modernen Nutztraktors, der für seine Vielseitigkeit und robuste Leistung bei einer Reihe landwirtschaftlicher Aufgaben bekannt ist. Er wurde als Teil von John DeereDieses Modell der 5E-Serie wurde im indischen Pune hergestellt. Dabei wurden weltweite Ingenieursleistungen mit lokaler Fertigungskompetenz kombiniert, um den Anforderungen unterschiedlicher landwirtschaftlicher Bedingungen gerecht zu werden.
Sein Herzstück ist ein Turbodieselmotor, der John Deere PowerTech 3029 liefert zuverlässige 55 PS. Dieser Motor erfüllt nicht nur die Abgasnormen der Stufe II, sondern bietet auch optimale Kraftstoffeffizienz und Drehmoment, was für den Antrieb von Geräten wie Pflügen, Fräsen und Mähern unerlässlich ist. Die Wahl zwischen einem 9-Gang- oder 12-Gang-Getriebe – SyncShuttle oder PowrReverser – bietet Landwirten Flexibilität bei der Handhabung verschiedener Feld- und Straßengeschwindigkeiten und gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung und nahtlose Gangwechsel.
Der auf Wendigkeit und einfache Bedienung ausgelegte 5055E verfügt über eine hydrostatische Servolenkung und hydraulische Nassscheibenbremsen, die die Kontrolle und Sicherheit in schwierigem Gelände verbessern. Die Verfügbarkeit eines klappbaren ROPS (Roll-Over Protective Structure) mit zwei Pfosten oder einer optionalen Kabine mit elektrohydraulischer Zapfwellenschaltung unterstreicht sein Engagement für Bedienerkomfort und Sicherheit und ermöglicht längere Betriebszeiten bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.
Hydraulisch ist der Traktor mit einem Open-Center-System ausgestattet, das einen Gesamtdurchfluss von 18.2 Litern pro Minute (68.9 Gallonen pro Minute) liefern kann. Dies reicht aus, um hydraulische Anbaugeräte zu betreiben und eine reaktionsschnelle Lenkung zu gewährleisten. Die hintere Dreipunktaufhängung mit Optionen für ein oder zwei hintere Ventile und zwei mittig montierte Ventile unterstützt eine Hubkapazität von bis zu 3,192 Kilogramm (1,447 Pfund) und ist ideal zum Anbringen und Einstellen von Anbaugeräten entsprechend den Feldanforderungen.
In Bezug auf Abmessungen und Gewicht bietet der 5055E ein Gleichgewicht zwischen Kompaktheit und Stabilität, mit einem Radstand von 80.7 Zentimetern und einem Gesamtgewicht von 204 Kilogramm für die ROPS-Version bis 5,070 Kilogramm für das Modell mit Kabine. Dieses Design gewährleistet Wendigkeit auf engem Raum und bietet gleichzeitig ausreichend Traktion und Stabilität auf unterschiedlichem Gelände.
John Deere 5055E ist ein Beweis für John DeereEngagement von für Innovation und Zuverlässigkeit bei landwirtschaftlichen Maschinen. Mit seiner Kombination aus Leistung, Effizienz und bedienerorientierten Funktionen dient dieser Nutztraktor weiterhin als zuverlässiges Arbeitstier für Landwirte weltweit und unterstützt eine breite Palette von landwirtschaftlichen Betrieben, von Kleinbetrieben bis hin zu größeren landwirtschaftlichen Vorhaben.
