Das John Deere Der 4030, ein Mitglied der Generation II-Serie, ist ein bemerkenswerter Reihenkulturtraktor, der von 1973 bis 1977 in Waterloo, Iowa, USA, hergestellt wurde. Aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit nimmt dieser Traktor einen besonderen Platz in der Landwirtschaftsgeschichte ein. Er wurde mit zwei Motorisierungen angeboten, darunter einem leistungsstarken 6-Zylinder-Dieselmotor und einer Benzinvariante, die nur im Modelljahr 1973 erhältlich war. Der 4030 verfügte über mehrere Getriebeoptionen, wodurch er an verschiedene landwirtschaftliche Aufgaben angepasst werden konnte. Seine mechanischen Komponenten, darunter Planetenendantriebe, hydraulische Nassscheibenbremsen und Servolenkung, trugen zu seiner zuverlässigen Leistung bei. Der John Deere Die geräumige Fahrerkabine des 4030 sorgte für Komfort bei langen Arbeitsstunden auf dem Feld und er war mit optionalen Sicherheitsfunktionen wie Roll-Gard ROPS und Sound-Gard-Kabine ausgestattet. Mit seinen beeindruckenden Zapfwellenfunktionen und seinem Hydrauliksystem erwies sich der 4030 während seiner Produktionsjahre als wertvolles Gut für Landwirte und hat als Sammlermodell auch heute noch einen historischen Wert.
| John Deere 4030 Spezifikationen |
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| Jahre der Produktion | 1973 – 1977 |
| Modellreihe | Generation II-Serie |
| Typ | Reihenfruchttraktor |
| Produktion |
|---|
| Hersteller | John Deere |
| Fabrik | Waterloo, Iowa, USA |
| Insgesamt gebaut | 15,690 (gesamt), 222 (Benzin) |
| Originalpreis (1977) | $17,721 |
| Tuning |
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| Zapfwelle (beansprucht) | 80 PS (59.7 kW) |
| Deichsel (getestet) | 67.03 PS (50.0 kW) |
| Zapfwelle (getestet) | 80.33 PS (59.9 kW) |
| Motordetails (Diesel) |
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| Typ | Flüssigkeitsgekühlte Inline-Horizontalwelle |
| Verdrängung | 329 ci (5.4 l) |
| Bohrung / Hub | 4.02 × 4.33 Zoll (102 x 110 mm) |
| Luftreiniger | Mit Sekundärelement trocknen |
| Vorheizen | Ethereinspritzung, Kühlmittelheizung |
| Kompression | 16.2:1 |
| Nenndrehzahl | 2500 |
| Leerlaufdrehzahl | 800-2660 |
| Betriebsdrehzahl | 1500-2500 |
| Starter | Elektrisch (12 Volt) |
| Öl Kapazität | 17 qt (16.1 l) |
| Kühlmittelkapazität | 22 qt (20.8 l) |
| Motordetails (Benzin) |
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| Typ | Flüssigkeitsgekühlt |
| Verdrängung | 303 ci (5.0 l) |
| Bohrung / Hub | 3.86 × 4.33 Zoll (98 x 110 mm) |
| Starter | Elektrisch (12 Volt) |
| Übertragungsübersicht |
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| Option | 8-Gang teilsynchronisiert |
| Option | 16-Gang-Teillastschaltung |
| Option | 13-Gang-Kriechgetriebe |
| Übertragung (Syncro-Bereich) |
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| Typ | Teilweise synchronisiert |
| Getriebe | 8 vorwärts und 2 rückwärts |
| Kupplung | Hydraulische Nassscheibe |
| Öl Kapazität | 64 qt (60.6 l) |
| Übertragung (Quad-Range) |
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| Typ | Teilweise Machtverschiebung |
| Getriebe | 16 vorwärts und 6 rückwärts |
| Kupplung | Hydraulische Nassscheibe |
| Öl Kapazität | 64 qt (60.6 l) |
| Getriebe (Syncro-Range Creeper) |
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| Typ | Schlingpflanze |
| Getriebe | 13 vorwärts und 4 rückwärts |
| Mechanisch |
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| Fahrgestell | 4 × 2 2WD |
| Endantriebe | Planeten- |
| Differenzierte Sperre | Hydromechanisches Heck |
| Lenkung | Tuning |
| Bremsen | Differenzielle hydraulische Nassscheibe |
| Taxi | Offener Fahrerstand (optionaler Vierpfosten-Roll-Gard-ROPS, optionale Sound-Gard-Kabine mit Heizung und Klimaanlage erhältlich) |
| Kapazität |
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| Treibstoff | 35 gal (132.5 L) |
| Hydrauliksystem | 13 gal (49.2 L) |
| Hydraulik |
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| Typ | Geschlossenes Zentrum |
| Kapazität | 13 gal (49.2 L) |
| Röhren | 1 bis 3 |
| Pumpenfluss | 23 gpm (87.1 lpm) |
| Nebenantrieb (PTO) |
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| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
| Drehzahl hinten | 540 / 1000 (1.375) |
| Boardelektronik |
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| Boden | Negative Gedanken und |
| Ladestation | Generator |
| Batterien | 2 (je 6 Volt) |
| Reifenbranche |
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| Ag-Front | Verschiedene Größen (z. B. 6.00-16) |
| Ag hinten | Verschiedene Größen (z. B. 15.5-38) |
| Abmessungen |
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| Radabstand | 101 Zoll (256 cm) |
| Länge | 154.4 Zoll (392 cm) |
| Höhe (Lenkrad) | 84.5 Zoll (214 cm) |
| Höhe (Kabine) | 107.7 Zoll (273 cm) |
| Abstand (Vorderachse) | 21.95 Zoll (55 cm) |
| Abstand (Hinterachse) | 27.24 Zoll (69 cm) |
| Freiraum (Deichsel) | 14.1 Zoll (35 cm) |
| Vorderes Profil | 48 bis 68 Zoll (121 bis 172 cm) |
| Hinteres Profil | Verschiedene Größen (z. B. 60 bis 92 Zoll) |
| Gewicht |
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| Versand | 7340 lbs (3329 kg) |
| Betriebs | 9180 lbs (4164 kg) |
| Ballastiert | 10150 lbs (4604 kg) |
| John Deere 148 Lader |
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| Gewicht des Laders | 1350 lbs (612 kg) |
| Höhe (zum Anstecken) | 126 Zoll (320 cm) |
| Abstand (gekippter Eimer) | 102 Zoll (259 cm) |
| Dump-Reichweite | 32 Zoll (81 cm) |
| Dump-Winkel | 38 °C. |
| Abstand (Ebenenschaufel) | 121 Zoll (307 cm) |
| Rollback-Winkel | 11 °C. |
| Ausbruchskraft (Auftrieb) | 4700 lbs (2131 kg) |
| Auf volle Höhe heben (am Stift) | 3100 lbs (1406 kg) |
| Eimerkapazität | Verschiedene Größen (z. B. 0.5 cu yd) |
| Schaufelbreite | Verschiedene Größen (z. B. 60 Zoll) |
Das John Deere Die von Sammlern wegen ihrer historischen Bedeutung geschätzte 4030 stellt ein bemerkenswertes Kapitel in der Entwicklung der Landmaschinen dar. Dieser Reihenfruchttraktor wurde von 1973 bis 1977 als Teil der Generation II-Serie hergestellt und stammt aus der prestigeträchtigen Branche John Deere Abstammung und nimmt einen besonderen Platz in den Herzen der Enthusiasten ein.
Was macht den John Deere 4030 auseinander und macht es zu einem hohen Sammlerwert, sind mehrere Schlüsselfaktoren. Ein herausragendes Merkmal sind vor allem die Dual-Engine-Optionen. Er war entweder mit einem leistungsstarken 6-Zylinder-Dieselmotor oder einer 1973 eingeführten Benzinvariante erhältlich. Diese Vielseitigkeit ermöglichte es den Käufern, den Motor zu wählen, der ihren Bedürfnissen am besten entsprach, wodurch der Traktor an verschiedene landwirtschaftliche Aufgaben angepasst werden konnte.
Die Getriebeoptionen des 4030 unterstreichen seine Einzigartigkeit zusätzlich. Mit Optionen wie einem teilweise synchronisierten 8-Gang-Getriebe, einer teilweisen Lastschaltung mit 16 Gängen und einem Kriechgang mit 13 Gängen sorgte dieser Traktor für Flexibilität und Effizienz auf dem Feld. Es wurde auf Vielseitigkeit ausgelegt und ermöglicht dem Bediener die problemlose Bewältigung einer Vielzahl landwirtschaftlicher Anwendungen.
Historisch gesehen, die John Deere 4030 ist ein Symbol für den Fortschritt im Agrarsektor in den 1970er Jahren. Seine Produktion in Waterloo, Iowa, USA, trägt zu seiner historischen Bedeutung bei, da es eine entscheidende Rolle bei der Weiterentwicklung landwirtschaftlicher Praktiken spielte. Die Einführung des Traktors markierte den Übergang zu leistungsstärkeren und effizienteren Maschinen und läutete eine Ära höherer Produktivität in landwirtschaftlichen Betrieben ein.
Im Vergleich zu seinen Zeitgenossen, den 4030ern John Deere Tradition und Ruf für Zuverlässigkeit zeichnen es aus. Seine robuste Konstruktion, einschließlich Planetenendantrieben und hydraulischen Nassscheibenbremsen, sorgte für Langlebigkeit im Feld. Die Verfügbarkeit optionaler Sicherheitsfunktionen wie Roll-Gard ROPS und Sound-Gard-Kabine spiegelt sich wider John Deereist das Engagement für Bedienerkomfort und -sicherheit.
Es ist wichtig, die Grenzen dieses Sammlertraktors aus moderner Sicht anzuerkennen. Die Technologie und Komfortfunktionen des 4030 entsprechen möglicherweise nicht denen heutiger Maschinen. Darüber hinaus kann die Beschaffung von Ersatzteilen für Vintage-Modelle eine Herausforderung darstellen.
Abschließend die John Deere 4030 gilt als Sammlermodell mit bleibendem historischen Wert. Seine Motoroptionen, Getriebeoptionen und John DeereSein Engagement für Innovation macht es zu etwas Besonderem und Einzigartigem unter seinen Mitbewerbern. Als Symbol des Fortschritts in der Landwirtschaft bleibt es ein wertvoller Besitz für Sammler und Liebhaber und würdigt seine Rolle bei der Gestaltung der landwirtschaftlichen Praktiken seiner Zeit. Obwohl er möglicherweise nicht mit der Technologie moderner Traktoren mithalten kann, faszinieren seine historische Bedeutung und sein zeitloser Reiz weiterhin diejenigen, die seinen Platz in der Landwirtschaftsgeschichte schätzen.
