Produktion und Montage: Der International 454 war ein weltweit entwickelter Traktor, der von hergestellt wurde International Harvester von 1970 bis 1973. Produktionsstandorte für den europäischen Markt waren unter anderem Doncaster, England. Die Skid-Einheiten wurden von Doncaster aus geliefert und die Endmontage für den US-Markt in Louisville, Kentucky, durchgeführt. Bei Benzinmodellen wurden bei der Endmontage in den USA gebaute Motoren eingebaut.
| International Harvester Technische Daten des Nutztraktors 454 |
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| Produktionsjahre | 1970 – 1973 |
| Typ | Nutztraktor |
| Produktionsstandort | Doncaster, England |
| Originalpreis (1973) | $4,640 |
| Mechanisch |
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| Antrieb | Zweiradantrieb |
| Lenkung | Servolenkung |
| Bremsen | Unabhängige hydraulische Nassscheibenbremsen |
| Operator Station | Bedienplatz öffnen |
| Benzinmotor (C-157) |
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| Verdrängung | 157 Kubikzoll (2.6 l) |
| Konfiguration | 4 Zylinder, flüssigkeitsgekühlt |
| Bohrung / Hub | 3.375 × 4.39 Zoll (86 x 112 mm) |
| Tuning | 50 PS (37.3 kW) |
| Luftreiniger | Trocken |
| Kompression | 7.5:1 |
| Nenndrehzahl | 2200 |
| Anlasserspannung | 12 |
| Öl Kapazität | 7 qt (6.6 l) |
| Kühlmittelkapazität | 11.5 qt (10.9 l) |
| Dieselmotor (D-179) |
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| Verdrängung | 179 Kubikzoll (2.9 l) |
| Konfiguration | 3 Zylinder, flüssigkeitsgekühlt |
| Bohrung / Hub | 3.875 × 5.0625 Zoll (98 x 129 mm) |
| Luftreiniger | Trocken |
| Nenndrehzahl | 2200 |
| Anlasserspannung | 12 |
| Öl Kapazität | 8 qt (7.6 l) |
| Kühlmittelkapazität | 12.5 qt (11.8 l) |
| Getriebe |
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| Typ | Schiebegetriebe |
| Getriebe | 8 vorwärts und 4 rückwärts |
| Öl Kapazität | 36 qt (34.1 l) |
| Synchronisierte Zahnräder | Vier synchronisierte Gänge im Hoch-, Niedrig- und Rückwärtsgang. |
| Geschwindigkeiten | Mit 16.6-28 Hinterreifen. |
| Reifenbranche |
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| Ag-Front | 6.00-16, 6.50-16 |
| Ag hinten | 13.6-28, 14.9-28 |
| Abmessungen |
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| Radabstand | 75 Zoll (190 cm) |
| Länge | 131.9 Zoll (335 cm), 133 Zoll (mit 3-Punkt, 337 cm) |
| Länge | 66 Zoll (mindestens 167 cm) |
| Höhe (Lenkrad) | 55 Zoll (139 cm) |
| Bodenfreiheit | 10 Zoll (25 cm) |
| 4720 lbs (Diesel, 2140 kg) |
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| Ballastgewicht | 7470 lbs (3388 kg) |
| International Harvester 1550 Lader |
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| Tragfähigkeit | 2305 lbs (voll am Stift, 1045 kg) |
| Ausbruchskraft | 2750 lbs (1247 kg) |
| Rollback | 45 °C. |
| Höhe (am Pin) | 118 Zoll (299 cm) |
| Freigabe (entsorgt) | 85 Zoll (228 cm) |
| Schaufelbreite | 40 Zoll (101 cm) |
| International Harvester 1850 Lader |
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| Tragfähigkeit | 2300 lbs (voll am Stift, 1043 kg) |
| Ausbruchskraft | 2800 lbs (1270 kg) |
| Rollback | 14 °C. |
| Höhe (am Pin) | 113 Zoll (287 cm) |
| Freigabe (entsorgt) | 92 Zoll (233 cm) |
| Gewicht | 925 lbs (419 kg) |
| Schaufelbreite | 50 Zoll (127 cm), 60 Zoll (152 cm) |
| Internationaler 2050-Lader |
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| Tragfähigkeit | 3000 lbs (voll am Stift, 1360 kg) |
| Ausbruchskraft | 4100 lbs (1859 kg) |
| Dump | 45 °C. |
| Reichweite (gedumpt) | 24 Zoll (60 cm) |
| Rollback (Erdungslinie) | 30 °C. |
| Höhe (am Pin) | 125 Zoll (317 cm) |
| Freigabe (entsorgt) | 102 Zoll (259 cm) |
| Gewicht | 1200 lbs (544 kg) |
| Schaufelbreite | 49 Zoll (124 cm), 61 Zoll (154 cm), 70 Zoll (177 cm), 79 Zoll (200 cm) |
International Harvester 454: Modellgeschichte und Designmerkmale
Modellaustausch: Der 454 diente als Nachfolger des International Harvester 444 Nutztraktor.
Design-Updates: Der International 66 wurde passend zur neuen Großtraktorserie „454“ gestaltet und wies Designelemente auf, die die neuesten Designtrends seiner Zeit widerspiegelten. Zu den bemerkenswerten Neuerungen gehörte ein längerer Radstand im Vergleich zum 444, der für verbesserte Stabilität und Leistung sorgte.
Übertragungsinnovation: Einführung eines neuen „Lightning-Flash“-Reihenschaltgetriebes mit 4-Gang-Synchronisation, das verbesserte Schaltmöglichkeiten und Effizienz bietet. Das High-Low-Reverse-Wechselgetriebe erhöhte die Vielseitigkeit des Getriebes und verbesserte die Einsatzfähigkeit des Traktors in verschiedenen Anwendungen.
Motorvarianten und Leistung: Benzinmotor: Der 454 verfügte über einen neuen International C-157 4-Zylinder-Benzinmotor mit einer höheren Drehzahl von 2200 U/min. Die Leistung des Nebenantriebs (PTO) wurde von 38 auf 41 erhöht, was eine verbesserte Leistung unterstreicht.
Dieselmotor: Der bisherige 154-Zylinder-Dieselmotor BD-4 wurde durch den 179-Zylinder-Motor International D-3 ersetzt, der im Werk von International in Neuss, Deutschland, gebaut wurde.
Die Zapfwellenleistung des Dieselmodells stieg von 37 (444-Diesel) auf 40 beim 454-Diesel, was auf eine verbesserte Leistung und Effizienz hinweist.
Kontinuierliche Innovation: Die Integration moderner Funktionen wie das neue Getriebe und die verbesserten Motoren zeigten International Harvesterist das Engagement für Innovation und die Erhaltung der Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt für Nutztraktoren.
Styling: In Anlehnung an die Designästhetik der Großtraktorenserie „66“ zeichnete sich der 454 wahrscheinlich durch ein modernes und optisch ansprechendes Design aus.
Legacy: Der International 454 hat historische Bedeutung als Produkt globaler Konstruktion und Montage und repräsentiert eine entscheidende Ära in der Entwicklung von Nutztraktoren. Der International Harvester Der 454 ist mit seiner Mischung aus innovativem Design, verbessertem Getriebe und verbesserten Motoroptionen ein Beweis dafür International Harvesters Engagement für die Weiterentwicklung der Traktorentechnologie in den frühen 1970er Jahren.
