,en John Deere Трактар 6R 215 - магутная і ўніверсальная сельскагаспадарчая машына, прызначаная для задавальнення патрабаванняў сучаснай сельскай гаспадаркі. Дзякуючы моцнаму і эфектыўнаму рухавіку, удасканаленым варыянтам трансмісіі і зручнай станцыі аператара, ён забяспечвае прадукцыйнасць і зручнасць, неабходныя для розных задач на ферме. Яго ўніверсальнасць і сумяшчальнасць з шырокім спектрам прылад і навяснога абсталявання робяць яго каштоўным інструментам для фермераў, якія імкнуцца да максімальнай прадукцыйнасці. Надзейная якасць зборкі трактара і перадавыя тэхналогіі робяць яго надзейным выбарам для тых, хто імкнецца з лёгкасцю вырашаць як руцінныя, так і складаныя сельскагаспадарчыя задачы.
| Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка | |
|---|---|
| Тып рухавіка | Дызельны, радны, 6-цыліндравы, з мокрымі гільзамі цыліндраў з чатырма клапанамі ў галоўцы |
| Аб'ём рухавіка | 6.8 л (415 куб. цаляў) |
| Намінальная магутнасць рухавіка (PS/hp ISO) пры намінальнай хуткасці рухавіка | 158 кВт (215 л.з.) |
| Максімальная магутнасць рухавіка (PS/hp ISO) пры максімальнай хуткасці рухавіка | 174 кВт (233 л.з.) |
| Намінальная магутнасць ВОМ (к.с. SAE) | 130 кВт (174 л.з.) |
| аспірацыя | Турбонаддув, першая ступень з фіксаванай геаметрыяй, другая ступень з зменнай геаметрыяй, дадатковае астуджэнне паветра-паветра і рэцыркуляцыя астуджаных выхлапных газаў |
| Узровень выкідаў | Фінальны ўзровень 4 |
| Тып пасля лячэння | DOC/DPF/SCR |
| перадача | |
|---|---|
| тып | Стандартная бесступенькавая трансмісія (IVT) |
| Рэверсар | Левы электрычны рэверс |
| Счапленне | Wet / Dry |
| гідраўлічная сістэма | |
|---|---|
| тып | Закрыты цэнтр, кампенсацыя ціску і расходу |
| Намінальная магутнасць помпы | Стандартны помпа аб'ёмам 60 куб |
| Даступны паток пры адным заднім SCV | 100 л/мін (26.4 галлонаў у хвіліну) |
| Колькасць задніх клапанаў селектыўнага кіравання (SCV) | Стандартныя тры муфты ISO (неабавязкова |
| ВОМ (каробка адбору магутнасці) | |
|---|---|
| тып | Незалежны |
| Стандартныя хуткасці ВОМ | Рэверсіўны вал 540E, 1000, 1000E абаротаў у хвіліну |
| Абароты рухавіка (пры намінальных абарачэннях ВОМ) | 1950 абаротаў рухавіка ў хвіліну пры 540/1000 абаротах у хвіліну, 1761 абарот рухавіка ў хвіліну пры 540E абаротах у хвіліну, 1756 абаротаў рухавіка пры 1000E абаротах у хвіліну |
| Задняя счэпка | |
|---|---|
| Катэгорыі | Катэгорыя 3/3N |
| Максімальная грузападымальнасць счэпкі за кропкамі пад'ёму | 5450 кг (12,015 фунтаў) |
| Малюнак | |
|---|---|
| Катэгорыі | Category 3 |
| Максімальная вертыкальная нагрузка | Category 3 |
| Пярэдняя счэпка | |
|---|---|
| Катэгорыі | Катэгорыя 3N |
| Стандартная грузападымальнасць на канцах гака | 3300 кг (7275 фунтаў) |
| Восі і шыны | |
|---|---|
| Пярэднія шыны | Даступныя розныя варыянты |
| Заднія шыны | 480/80R42 R1/R1W Radial |
| Рулявое кіраванне: | |
|---|---|
| тып | Гідрастатычная сіла |
| электрычная сістэма | |
|---|---|
| Памер генератара | стандарт |
| Параметры батарэі | 12 V |
| Працоўныя фары | Стандартны 14 галаген (неабавязкова |
| Ахоўная канструкцыя пры перакульванні (ROPS) | |
|---|---|
| Сядзенне | Пнеўматычная падвеска (неабавязкова |
| Падвеска кабіны | Дадатковая адаптыўная гідраўлічная падвеска кабіны Plus (HCS Plus) |
| дысплей | Камандны цэнтр |
| радыё | стандарт |
| Унутраны аб'ём кабіны | 3.33 м3 (117.59 XNUMX куб. Футаў) |
| Рэйтынг дБ(А). | 71 дб |
| Шкляная зона кабіны | 6.11 2 м65.77 (XNUMX XNUMX XNUMX квадратных футаў) |
| Памеры і вага | |
|---|---|
| Колавая база | 2800 мм (у 110.2) |
| габарытная шырыня | 1892 мм (у 74.5) |
| Агульная даўжыня | 5045 мм (у 198.6) |
| Агульная вышыня | 3160 мм (у 124.4) |
| Прыблізны вага дастаўкі | 8500 кг (18,739 фунтаў) |
| Ёмістасці | |
|---|---|
| Аб'ём картэрнага алею | 23.5 л (6.2 галона ЗША) |
| Паліўны бак | 330 л (87.1 галона ЗША) |
| Бак для выхлапной вадкасці дызельнага паліва (DEF). | 20 л (5.3 галона ЗША) |
| Сістэма астуджэння | 28 л (7.4 галона ЗША) |
| Трансмісійна-гідраўлічная сістэма | ЭКА |
| спраўнасць | |
|---|---|
| Інтэрвал замены маторнага алею | 750 гадзін |
| Інтэрвал замены алею ў гідраўліцы/трансмісіі | 1,500 гадзін |
| Інтэрвал замены астуджальнай вадкасці рухавіка | 6,000 гадзін |
| розны | |
|---|---|
| Краіна-вытворца | Германія |
Перавагі John Deere 6 R 215
Высокая магутнасць і прадукцыйнасць: ,en John Deere 6R 215 абсталяваны магутным рухавіком, які забяспечвае высокі ўзровень конскіх сіл, што робіць яго прыдатным для шырокага спектру складаных сельскагаспадарчых задач.
Універсальнасць: Гэты трактар забяспечвае ўніверсальнасць з мноствам варыянтаў трансмісіі, што дазваляе фермерам выбраць лепшы варыянт для іх канкрэтных патрэб, няхай гэта будзе для палявых работ, транспарту ці іншых прымянення.
Перадавыя тэхналогіі: John Deere вядомы інтэграцыяй перадавых тэхналогій у свае трактары. 6R 215 можа ўключаць такія функцыі, як GPS-навядзенне, аўтаматычнае рулявое кіраванне і магчымасці дакладнага земляробства, што павышае эфектыўнасць і прадукцыйнасць.
Зручнае месца аператара: Трактар распрацаваны з улікам камфорту аператара, уключаючы варыянты сядзенняў з пнеўматычнай падвескай і эрганамічных элементаў кіравання, якія зніжаюць стомленасць аператара падчас працяглых працоўных гадзін.
Гідраўлічная магутнасць: Ён мае надзейную гідраўлічную сістэму з высокай хуткасцю патоку, што дазваляе выкарыстоўваць розныя гідраўлічныя прылады і навясное абсталяванне.
надзейнасць: John Deere трактары вядомыя сваёй даўгавечнасцю і надзейнасцю, што можа скараціць час прастою і выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Падтрымка брэнда: John Deere мае шырокую сетку дылераў і службаў падтрымкі па ўсім свеце, што палягчае доступ уладальнікаў да запчастак, абслугоўвання і тэхнічнай дапамогі.
Недахопы ст John Deere 6 R 215
Высокі першапачатковы кошт: Кошт пакупкі а John Deere 6R 215 можа быць значным, што робіць яго менш даступным для невялікіх ферм з абмежаваным бюджэтам.
Эксплуатацыйныя выдаткі: Эксплуатацыйныя выдаткі, уключаючы паліва і тэхнічнае абслугоўванне, могуць быць адносна высокімі, асабліва пры цяжкіх працах або пры інтэнсіўнай эксплуатацыі трактара.
Уздзеянне на навакольнае асяроддзе: Як і большасць трактароў, 6R 215 працуе на дызельным паліве і спрыяе выкідам парніковых газаў. Аднак новыя мадэлі могуць мець палепшаны кантроль выкідаў.
складанасць: Перадавыя тэхналогіі і электроніка могуць зрабіць трактар больш складаным у эксплуатацыі і абслугоўванні. Можа спатрэбіцца навучанне і тэхнічныя веды.
Ўшчыльненне глебы: З-за сваіх памераў і вагі трактар можа выклікаць праблемы з ушчыльненнем глебы, асабліва ў вільготных умовах, што можа негатыўна паўплываць на здароўе глебы.
Залежнасць ад падтрымкі дылера: У той час як John DeereШырокая дылерская сетка з'яўляецца перавагай, але можа быць і недахопам у аддаленых раёнах, дзе дылерская падтрымка абмежаваная.
Праблемы бяспекі: Як і ў выпадку з любой цяжкай тэхнікай, бяспека аператара з'яўляецца найважнейшай праблемай. Аварыі з удзелам трактароў могуць прывесці да цяжкіх траўмаў або гібелі людзей пры незахаванні мер бяспекі.