,en John Deere 1010, асноўная частка серыі новага пакалення, увасабляе надзейнасць і ўніверсальнасць сельскагаспадарчага абсталявання. Вырабляўся з 1960 па 1965 год, ён прапануе розныя канфігурацыі для задавальнення разнастайных сельскагаспадарчых патрэб, ад прапашных культур да камунальных прымянення. Дзякуючы трывалай канструкцыі і надзейным рухавікам, уключаючы бензінавыя і дызельныя варыянты, 1010 забяспечвае аптымальную прадукцыйнасць у палявых умовах. Абсталяваны універсальнай сістэмай адбору магутнасці і эфектыўнай трансмісіяй, ён дазваляе фермерам з лёгкасцю вырашаць шырокі спектр задач. Кампактны, але трывалы, 1010 увасабляе сабой John Deereпрыхільнасць да эфектыўнасці і прадукцыйнасці на ферме.
| John Deere Тэхнічныя характарыстыкі 1010 |
|---|
| вытворца | John Deere |
| мадэль | 1010 |
| серыя | Новае пакаленне |
| Гады вытворчасці | 1960 - 1965 |
| тып | Камунальны трактар |
| пабудаваны | Dubuque, Аёва, ЗША |
| Усяго пабудавана | 44,377 |
| Варыянты |
|---|
| 1010 руб | Row-Crop Utility |
| 1010C | гусенічны |
| 1010U | Утыліта |
| 1010RS | Аднарадковая культура |
| 1010R | Прапашныя культуры |
| 1010O | Фруктовы сад |
| 1010РУС | Спецыяльная ўтыліта для пасеваў |
| 1010W | Колавыя індустрыяльныя |
| Бензінны рухавік |
|---|
| мадэль рухавіка | John Deere |
| Тып рухавіка | 4-цыліндравы 4-цыліндравы бензінавы |
| Колькасць цыліндраў | Чатыры |
| водазмяшчэнне | 115.5 у.а. (1.90 л) |
| Адтуліна | (3.50 мм) |
| Ход | (3.00 мм) |
| аспірацыя | Прыродны |
| Намінальная магутнасць | 40.0 л.з. (29.6 кВт) пры 2500 абаротаў у хвіліну |
| Каэфіцыент сціску | 8.3:1 |
| Ёмістасць паліўнага бака | 12.0 л |
| электрычная сістэма | 12 вольт, генератар |
| дызельны рухавік |
|---|
| мадэль рухавіка | John Deere |
| Тып рухавіка | 4-цыліндравы 4-цыліндравы дызель |
| Колькасць цыліндраў | Чатыры |
| водазмяшчэнне | 144.5 у.а. (2.40 л) |
| Адтуліна | (3.63 мм) |
| Ход | (3.50 мм) |
| аспірацыя | Прыродны |
| Намінальная магутнасць | 40.0 л.з. (29.6 кВт) пры 2500 абаротаў у хвіліну |
| Каэфіцыент сціску | 18:1 |
| Ёмістасць паліўнага бака | 12.0 л |
| Ёмістасць цепланосбіта | 11.0 кварты (10.4 л) |
| электрычная сістэма | 12 вольт, генератар |
| Коробка адбору магутнасці (ВОМ) |
|---|
| Тып працы (стандартны) | перадача |
| Тып працы (неабавязкова) | Незалежны |
| Конская сіла | 36.2 л.с. (27.0 кВт) |
| Хуткасць (станд.) | 540 мін |
| Хуткасць (опцыя) | 540/1000 абаротаў у хвіліну |
| перадача |
|---|
| тып | 5F/1R, рассоўная шасцярня |
| Колькасць перадач | 5 |
| Колькасць перадач задняга ходу | 1 |
| Счапленне | Сухі тып |
| Максімальная хуткасць руху наперад | 16.9 міль / ч (27.1 км / ч) |
| Максімальная хуткасць задняга ходу | 2.6 міль / ч (4.2 км / ч) |
| Службовы тормаз | Механічны дыск |
| Колы і шыны |
|---|
| Прывадныя колы | 2WD 4×2 |
| Канфігурацыя рулявога кіравання | Пярэдняе рулявое кіраванне |
| сістэма рулявога кіравання | Кіраўніцтва / Магутнасць (опцыя) |
| Памер пярэдніх шын (станд.) | 5.0 × 15 |
| Памер задняй шыны (станд.) | 10.0 × 34 |
| Памер пярэдняй шыны (неабавязкова) | 6.0 × 16 |
| Памер задняй шыны (опцыя) | 12.0 × 28 |
| Пярэдні пратэктар | 50-80 у (1270-2030 мм) |
| Задні пратэктар | 56-89 у (1420-2260 мм) |
| Гідраўліка і счэпка |
|---|
| Тып гідраўлічнай сістэмы | Адкрыты цэнтр |
| Тып помпы прылады | Перадача |
| Гідраўлічная магутнасць | 4.5 л |
| Катэгорыя 3-кропкавай счэпкі | 1 |
| Памеры і вага |
|---|
| Колавая база | (82.5 мм) |
| Даўжыня | (121.5 мм) |
| Вышыня (выхлап) | (72.3 мм) |
| Вышыня (капюшон) | (55.9 мм) |
| Вага (дызель) | 3430 фунтаў (1555 кг) |
| Вага (бензін) | 3350 фунтаў (1520 кг) |
| Эксплуатацыйная вага (дызель) | 4040 фунтаў (1830 кг) |
| Эксплуатацыйная вага (бензін) | 3920 фунтаў (1780 кг) |
| Баластная вага | 5750 фунтаў (2610 кг) |
John Deere Агляд 1010
,en John Deere 1010 выступае як квінтэсэнцыяльны прадстаўнік серыі новага пакалення, увасабляючы інавацыі і надзейнасць, сінонімы John Deere брэнд. Гэты камунальны трактар, які вырабляўся ў перыяд з 1960 па 1965 год у Даб'юке, штат Аёва, ЗША, застаецца знакавым у гісторыі сельскай гаспадаркі, агульны аб'ём вытворчасці складае 44,377 XNUMX адзінак. Яго ўніверсальнасць была беспрэцэдэнтнай, з шэрагам варыянтаў, якія задавальнялі разнастайныя сельскагаспадарчыя патрэбы, у тым ліку канфігурацыі прапашных культур, аднарадных культур, простых культур, садовых, камунальных і прамысловых колаў. Акрамя таго, ён прапаноўваў спецыялізаваныя мадэлі, такія як гусенічныя тыпы і недарагі варыянт Special Row Crop Utility, дэманструючы John Deereпрыхільнасць задавальняць канкрэтныя патрэбы фермераў.
Пад капотам, то John Deere 1010 мог пахваліцца надзейнай лінейкай рухавікоў, даступных як у бензінавых, так і ў дызельных варыянтах. Бензінавы рухавік меў чатырохцыліндравы чатырохцыліндравы аб'ём з рабочым аб'ёмам 115.5 кубічных цаляў, які забяспечваў намінальную магутнасць 40.0 конскіх сіл пры 2500 абаротах у хвіліну. Між тым, дызельны рухавік з рабочым аб'ёмам 144.5 кубічных цаляў забяспечваў аднолькавую магутнасць, забяспечваючы выдатную прадукцыйнасць пры розных сельскагаспадарчых задачах. Дзякуючы такім функцыям, як сістэма натуральнай аспірацыі і надзейная электрычная сістэма 12 вольт, якая сілкуецца ад генератара, 1010 гарантавала надзейную працу нават у самых складаных умовах.
Абсталяваны універсальнай сістэмай адбору магутнасці (ВОМ). John Deere 1010 забяспечваў гібкасць пры ўкараненні розных прылад і навяснога абсталявання. З дапамогай стандартнага ВОМ, які кіруецца трансмісіяй, або дадатковага незалежнага ВОМ, які забяспечвае 36.2 конскіх сіл пры 540 абаротах у хвіліну або 540/1000 абаротах у хвіліну адпаведна, аператары могуць эфектыўна сілкаваць шырокі спектр сельскагаспадарчай тэхнікі, павышаючы прадукцыйнасць на полі.
Сістэма трансмісіі 1010 была распрацавана для аптымальнай прадукцыйнасці і мае канфігурацыю 5F/1R з механізмам сухога счаплення. З пяццю перадачамі перадачы і адной перадачай задняга ходу аператары маглі бесперашкодна перамяшчацца па мясцовасці, дасягаючы максімальнай хуткасці наперад 16.9 міль у гадзіну і хуткасці задняга ходу 2.6 міль у гадзіну, адначасова карыстаючыся перавагамі надзейнасці механічнага дыскавага рабочага тормазу.
З пункту гледжання мабільнасці, ст John Deere 1010 мог пахваліцца трывалай сістэмай прывада 2WD 4×2 з пярэднім рулявым кіраваннем, што забяспечвала дакладную манеўранасць і кантроль у розных палявых умовах. Незалежна ад таго, абсталяваны яны ручным або дадатковым гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання, аператары маглі з упэўненасцю перамяшчацца з дапамогай шэрагу памераў шын, адаптаваных да канкрэтных патрэбаў, ад стандартных пярэдніх шын 5.0×15 да дадатковых 12.0×28 задніх шын.
Акрамя таго, гідраўлічная і счэпная сістэма 1010 з'яўляюцца прыкладам эфектыўнасці і функцыянальнасці, з адкрытай гідраўлічнай сістэмай, абсталяванай шестеренчатым помпай, якая забяспечвае дастатковую гідраўлічную магутнасць для прывада ў рух прылад. У спалучэнні з надзейнай 3-кропкавай сістэмай счэпкі, якая адносіцца да Катэгорыі 1, 1010 забяспечвае бясшвоўную інтэграцыю з шырокім спектрам прылад, павялічваючы яго карыснасць і ўніверсальнасць на ферме.
Што тычыцца памераў і вагі, то John Deere 1010 дасягнуў балансу паміж кампактнасцю і трываласцю, з колавай базай 82.5 цалі і даўжынёй 121.5 цалі, што забяспечвае манеўранасць без шкоды для стабільнасці. З транспартнай вагой ад 3350 да 3430 фунтаў для бензінавых і дызельных варыянтаў адпаведна і эксплуатацыйнай вагой ад 3920 да 4040 фунтаў, 1010 прапаноўваў трывалую платформу для вырашэння складаных сельскагаспадарчых задач. Акрамя таго, з баластнай масай 5750 фунтаў аператары маглі аптымізаваць цягу і ўстойлівасць, яшчэ больш паляпшаючы прадукцыйнасць трактара ў палявых умовах.
Такім чынам, John Deere 1010 стаіць як завяшчанне John Deereпрыхільнасць да інавацый, надзейнасці і ўніверсальнасці сельскагаспадарчай тэхнікі. Маючы надзейныя варыянты рухавіка, універсальную сістэму ВОМ, эфектыўную трансмісію і эрганамічны дызайн, 1010 застаецца вечнай іконай у гісторыі сельскай гаспадаркі, увасабляючы дух эфектыўнасці і прадукцыйнасці на ферме.
