Змест
,en International Harvester 434 - класічная мадэль трактара, якая славілася сваёй надзейнасцю і універсальнасцю. Гэта была частка в International Harvester лінейка, якая была прызнана за вытворчасць трывалай і надзейнай сельскагаспадарчай тэхнікі. Фермеры і землеўладальнікі любілі 434 за магутны дызельны рухавік і надзейную канструкцыю, што робіць яго прыдатным для шырокага спектру сельскагаспадарчых задач. Яго просты дызайн і ўзмацняльнік руля таксама спрыялі прастаце выкарыстання. На працягу многіх гадоў, ст International Harvester 434 заслужыў рэпутацыю надзейнага працоўнага коніка, які адыграў важную ролю ў сельскагаспадарчых работах.| Рухавік | |
|---|---|
| мадэль рухавіка | International Harvester BD154 |
| Тып рухавіка | Дызельны 4-тактный 4-цыліндравы з вадзяным астуджэннем |
| Колькасць цыліндраў | 4 |
| водазмяшчэнне | 154 кубічных цаляў (2.50 літры) |
| Дыяметр рухавіка | 3.50 мм |
| Ход рухавіка | 4.00 мм |
| аспірацыя | Атмасферны |
| Намінальная магутнасць рухавіка | 43.0 л.с. (32.1 кВт) |
| Намінальная хуткасць рухавіка | 2000 мін |
| Максімальны крутоўны момант | 156 Нм (115 футаў-фунтаў) |
| Хуткасць крутоўнага моманту | 1300 мін |
| Загад аб стральбе | 1-3-4-2 |
| Паліўная сістэма | Непрамы ўпырск |
| паветраачышчальніка | Высушыце |
| Ёмістасць паліўнага бака | 12.7 літраў (48.1 літраў) |
| Ёмістасць масла | 6.0 кварты (5.7 літра) |
| Ёмістасць цепланосбіта | 11.0 кварты (10.4 літра) |
| Рэйтынг электрычнай сістэмы | 12 вольта |
| Коробка адбору магутнасці (ВОМ) | |
|---|---|
| ВОМ аператыўнага тыпу | Бесперапынны |
| ВОМ Конскія сілы | 38.0 л.с. (28.2 кВт) |
| Хуткасць адбору магутнасці | 540 мін |
| ВОМ / хуткасць рухавіка | 540/2000 абаротаў у хвіліну |
| перадача | |
|---|---|
| Тып перадачы | Слізгальная перадача |
| Тып скрынкі перадач | 8 перадач наперад, 2 перадачы задняга ходу (8F/2R) |
| тып счаплення | Сухі дыск |
| Ёмістасць масла | 6.3 кварты (5.9 літра) |
| Максімальная хуткасць руху наперад | 14.0 міль / ч (22.5 км / ч) |
| Максімальная хуткасць задняга ходу | 6.5 міль / ч (10.5 км / ч) |
| Колы і шыны | |
|---|---|
| Прывадныя колы | 2WD 4×2 |
| Канфігурацыя рулявога кіравання | Пярэдні руль |
| сістэма рулявога кіравання | ўзмацняльнік руля |
| Тып тармазоў | Дыферэнцыял механічны сухі дыск |
| Памер пярэдняй шыны | 7.50-16 |
| Памер задняй шыны | 12.4-32 |
| гідраўлічная сістэма | |
|---|---|
| Тып гідраўлічнай сістэмы | Адкрыты цэнтр |
| Тып помпы прылады | Перадача |
| Рэалізаваць Pump Flow | 7.0 галлонаў на хвіліну (26.5 лпінаў на хвіліну) |
| Колькасць стандартных дыстанцыйных клапанаў | 0/2 |
| Катэгорыя 3-кропкавай счэпкі | 1 |
| Стандартная грузападымальнасць на пад'ёмным штыфты | 2580 фунтаў (1170 кг) |
| Памеры і вага | |
|---|---|
| Колавая база | 76.4 мм |
| Даўжыня | 118.1 мм |
| вышыня | 87.4 мм |
| габарытная шырыня | 64 мм |
| дарожны прасвет | 18.5 мм |
| вага | 4630 фунтаў (2100 кг) |
Надзейнасць: International Harvester 434 вядомы сваёй легендарнай надзейнасцю і даўгавечнасцю. Ён быў распрацаваны, каб вытрымліваць цяжкія ўмовы фермы і вялікія нагрузкі.
Дызельны рухавік: абсталяваны дызельным рухавіком, ён забяспечвае дастатковую магутнасць і крутоўны момант для выканання розных сельскагаспадарчых задач, што робіць яго прыдатным для ўзворвання, апрацоўкі зямлі і іншых патрабавальных прымянення.
Гідраўлічная сістэма: трактар мае гідраўлічную сістэму з прыстойнай хуткасцю патоку, што дазваляе яму эфектыўна працаваць з гідраўлічнымі прыладамі і навясным абсталяваннем.
Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання: уключэнне гідраўзмацняльніка рулявога кіравання павышае манеўранасць і зніжае стомленасць аператара, палягчаючы кіраванне ў палявых умовах.
Універсальнасць: ён сумяшчальны з рознымі прыладамі, што робіць яго універсальным выбарам для розных сельскагаспадарчых аперацый і задач.
International Harvester 434 Недахопы:
Узрост: International Harvester 434 з'яўляецца больш старой мадэллю трактара, што азначае, што можа быць больш складана знайсці запасныя часткі і вопытных механікаў для абслугоўвання і рамонту.
Абмежаваная хуткасць: з максімальнай хуткасцю наперад 14.0 міль/гадзіну (22.5 кіламетраў/гадзіну) ён можа быць больш павольным у параўнанні з сучаснымі трактарамі, што можа паўплываць на эфектыўнасць падчас транспарціроўкі і палявых работ.
Выдатак паліва: Дызельныя рухавікі, як правіла, больш эканамічныя, чым бензінавыя, але выдаткі на паліва ўсё роўна могуць быць значнымі пры працяглым выкарыстанні.
Адсутнасць сучасных функцый: у ім адсутнічаюць многія сучасныя функцыі і тэхналогіі, прысутныя ў сучасных трактарах, што можа абмежаваць камфорт і зручнасць аператара.
Вага: трактар адносна цяжкі, што можа прывесці да ўшчыльнення глебы ў некаторых умовах і можа патрабаваць асцярожнасці пры працы на больш мяккай зямлі.