| نظرة عامة | |
|---|---|
| الموديل | John Deere 7530 بريميوم |
| عاماً | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الشركة المصنعة | John Deere |
| المصانع | واترلو، أيوا، الولايات المتحدة الأمريكية؛ مانهايم، بادن فورتمبيرغ، ألمانيا |
| النوع | جرار مجوف |
| مسلسلات | سلسلة 7030 ذات الإطار الصغير |
| السعر الأصلي (2010) | $135,731 |
| التوفر | تم طرحه في عام 2007، ومتاح في الولايات المتحدة منذ عام 2009 |
| المكينة | |
|---|---|
| نوع المحرك | John Deere 6068HRW77 |
| النوع | محرك ديزل بشاحن توربيني ومبرد داخلي، 6 أسطوانات، 24 صمامًا، مبرد بالسائل |
| الإزاحة | 6.8 لتر (414.4 بوصة مكعبة) |
| تتحمل / السكتة الدماغية | 4.19 × 5.00 بوصة (106 × 127 ملم) |
| نسبة الضغط | 17.0:1 |
| تصنيف RPM | 2100 |
| الخمول RPM | 850-2250 |
| تشغيل RPM | 1300-2100 |
| طوق معدني للعنق | 642 رطل قدم (870.6 نيوتن متر) عند 1600 دورة في الدقيقة |
| امر الاطلاق | 1-5-3-6-2-4 |
| نظافة الهواء | عناصر ورقية مزدوجة |
| فولت البداية | 12 |
| قوة البداية | 4 حصان (3.0 كيلوواط) |
| طاقة إنتاج النفط | 20.8 كيو تي (19.7 لتر) |
| سعة التبريد | 37.6 كيو تي (35.6 لتر) |
| خلوص صمام السحب | بوصة 0.014 (0.356 مم) |
| خلوص صمام العادم | بوصة 0.018 (0.457 مم) |
| ناقل السرعة | |
|---|---|
| نموذج ناقل الحركة 1 | بوركواد بلس |
| النوع | التحول الجزئي للطاقة |
| التروس | 16 للأمام والخلف |
| طاقة إنتاج النفط | 59.2 كيو تي (56.0 لتر) |
| شرح المميزات: | أربعة نطاقات مع أربعة تروس تحويل الطاقة لكل منها، والتبديل دون استخدام القابض بين التروس والاتجاهات |
| نموذج ناقل الحركة 2 | أوتوكواد بلس |
| النوع | التحول الجزئي للطاقة |
| التروس | 20 للأمام والخلف |
| طاقة إنتاج النفط | 59.2 كيو تي (56.0 لتر) |
| شرح المميزات: | خمسة نطاقات بأربعة تروس، وتحويل تلقائي في الوضع التلقائي للاستجابة للحمل |
| نموذج ناقل الحركة 3 | John Deere IVT |
| النوع | انتقال متغير بلا حدود |
| التروس | لانهائي للأمام والخلف |
| طاقة إنتاج النفط | 59.2 كيو تي (56.0 لتر) |
| شرح المميزات: | نطاقان للسرعة مع ذراع تحكم إلكتروني، وسرعة قصوى يتم ضبطها عن طريق القرص، ووضع الزاحف لسرعة <2 كم/ساعة |
| الطاقة | |
|---|---|
| المحرك (الإجمالي) | 180 حصان (134.2 كيلوواط) |
| PTO (المطالبة) | 153 حصان (114.1 كيلوواط) |
| قضيب الجر (تم اختباره) | 142.8 حصان (106.5 كيلوواط) |
| مأخذ الطاقة (تم اختباره) | 175.8 حصان (131.1 كيلوواط) |
| ميكانيكي أو | |
|---|---|
| حامل | بالدفع على العجلات الأربع |
| ستيرنج | الطاقة الهيدروستاتيكية |
| فرامل (سفايف ودسكات) | القرص الرطب الهيدروليكي التفاضلي |
| تاكسي-أجرة | تتوفر باقات ComfordGard Cab القياسية، وDeluxe، وPremium، وPremium Plus (إضافة راديو، ومناخ أوتوماتيكي، ونظام تعليق هيدروليكي) |
| علم السوائل المتحركة | |
|---|---|
| النوع | مركز مغلق، ضغط وتدفق معوضان |
| تدفق المضخة | 29 جرامًا في الدقيقة (109.8 لترًا في الدقيقة) |
| الضغط | 3135 رطل (216.2 بار) |
| محابس | 2 إلى 4 |
| عقبة جرار | |
|---|---|
| نوع وصلة الجر الخلفية | الثالث |
| سعة الرفع الخلفية (عند 24 بوصة/610 مم) | 10,600 رطل (4808 كجم) |
| مأخذ الطاقة (PTO) | |
|---|---|
| مأخذ الطاقة الخلفي | مستقل |
| نوع PTO الخلفي | 540/1000 |
| مخرج طاقة خلفي اختياري | 540/540E/1000 or 540E/1000/1000E |
| الجبهة PTO | مستقل (اختياري) |
| نوع PTO الأمامي | شنومكس (اختياري) |
| الأبعاد | |
|---|---|
| قاعدة العجلات | بوصة 105.7 (268 سم) |
| الطول | بوصة 188.9 (479 سم) |
| الارتفاع (الكابينة) | بوصة 119.9 (304 سم) |
| الخلوص (المحور الأمامي) | بوصة 22.7 (57 سم) |
| الخلوص (المحور الخلفي) | بوصة 24.9 (63 سم) |
| التخليص (قضيب) | 21.2 ط |
John Deere 7530 نظرة عامة مميزة
استخدم John Deere يُعتبر جرار 7530 Premium من أفضل جرارات سلسلة 7030 ذات الهيكل الصغير، وهو جرار متميز في فئة الجرارات متوسطة إلى عالية القدرة. أُنتج بين عامي 2007 و2011، وكان من أوائل الجرارات في فئته التي نجحت في الجمع بين الأبعاد المدمجة والميزات المتطورة، وتقنية نقل الحركة المتقدمة، وقدرة إنتاجية مذهلة. يكمن جوهره في John Deere محرك PowerTech Plus سعة 6.8 لتر، مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي وتحكم إلكتروني، يُولّد قوة هائلة تبلغ 180 حصانًا. صُمم المحرك للتعامل مع الأعمال الميدانية الشاقة، ومهام النقل، والتطبيقات التي تتطلب طاقة إخراجية عالية بسهولة، مع الحفاظ على رشاقته الكافية للعمليات متعددة الاستخدامات.
تكمن مرونة جرار 7530 Premium في خيارات ناقل الحركة. يمكن للمزارعين الاختيار بين نظامي نقل الحركة الجزئي PowrQuad Plus أو AutoQuad Plus، وكلاهما يوفران تغييرًا سلسًا للسرعات دون الحاجة إلى القابض وانعكاسًا سلسًا للاتجاهات. وللباحثين عن أقصى درجات السهولة والدقة في التشغيل، يتوفر ناقل الحركة المتغير بلا حدود (IVT)، مما يسمح بتعديلات سلسة للسرعة دون الحاجة إلى تغيير السرعة، ويؤدي أداءً استثنائيًا في المهام التي تتطلب أحمالًا متغيرة للمحرك وتحكمًا دقيقًا في السرعة. وبفضل نظام هيدروليكي مغلق المركز عالي السعة (يصل معدل تدفقه إلى 29 جالونًا في الدقيقة)، يمكن لجرارة 7530 تشغيل معدات حديثة ومتطورة في الأمام والخلف.
تُركّز حافلة 7530 بريميوم أيضًا على راحة السائق والتكنولوجيا المتطورة. كانت مقصورة ComforGard، وخاصةً في فئتي Premium وPremium Plus، سابقةً لعصرها. تتميز بتصميم تحكم بديهي، ونظام تعليق هيدروليكي، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ، وواجهة راديو وتحكم اختيارية مميزة. تتميز براحة قيادة ممتازة حتى على الطرق غير المستوية، كما أن الرؤية من المقصورة من بين الأفضل في فئتها. هذه الميزات تجعلها الخيار الأمثل لأيام العمل الطويلة في أوروبا وأمريكا الشمالية.
مع ذلك، لا يخلو الجرار من بعض المشاكل. فكما هو الحال مع العديد من الآلات المتطورة إلكترونيًا في ذلك الوقت، أظهر الجرار 7530 بريميوم ميلًا إلى المشاكل الكهربائية والمتعلقة بالمستشعرات. قد يُصاب نظام CAN-bus، الذي يُدير معظم الاتصالات الإلكترونية للجرار، بأعطال يصعب تشخيصها ويكلف الكثير من المال. كما أن مشاكل لوحة العدادات، وأنظمة التحكم في SCV، وتشغيل وصلة الجر الإلكترونية شائعة نسبيًا. وفي طرازات IVT تحديدًا، يُبلغ مالكوها عن ارتفاع تكاليف الصيانة وأعطال ناقل الحركة أحيانًا، خاصةً عند السحب الثقيل لفترات طويلة أو إهمال فترات الصيانة.
على الرغم من هذه المخاوف ، فإن John Deere لا يزال جرار 7530 بريميوم يحظى بتقدير كبير لدى الكثيرين في المجتمع الزراعي. فمزيجه من الأداء والراحة وكفاءة استهلاك الوقود وتعدد الاستخدامات يجعله الخيار الأمثل للمزارع المختلطة والمقاولين والمشغلين الذين يحتاجون إلى جرار عملي موثوق ومتعدد الاستخدامات. عند صيانته وتحديثه بشكل صحيح، يواصل توفير قيمة وإنتاجية متميزين، ليحتل مكانة مرموقة في فئة الجرارات الحديثة متوسطة الحجم.
