John Deere 6900

نظرة عامة
الموديلJohn Deere 6900
عاماً٢٠٢٤/٢٠٢٣
الشركة المصنعةJohn Deere
مصنعمانهايم بادن فورتمبيرغ ألمانيا
النوعجرار مجوف
مسلسلات6000 سلسلة
المكينة
نوع المحركJohn Deere 6068
النوعمحرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات مبرد بالسائل
الإزاحة6.8 لتر (414 بوصة مكعبة)
تتحمل / السكتة الدماغية4.19 × 5.00 بوصة (106 × 127 ملم)
تصنيف السلطة130 حصان (96.9 كيلوواط)
تصنيف RPM2100
عزم الدوران الأقصى444.7 رطل قدم (603.0 نيوتن متر)
عزم الدوران دورة في الدقيقة1300
سعة خزان الوقود66.1 غال (250.2 L)
امر الاطلاق1-5-3-6-2-4
مبتدئكهربائي
فولت البداية12
ناقل السرعة
خيارات الإرسالناقل حركة جزئي بقوة 16 سرعة، ناقل حركة جزئي بقوة 20 سرعة
نوع ناقل الحركة (16 سرعة)John Deere تحويل الطاقة الجزئي PowrQuad
16 سرعات تروس16 للأمام و16 للخلف
قابض 16 سرعةقرص مبلل
تكوين 16 سرعة4 تروس نقل الطاقة في 4 نطاقات مع نقل الطاقة
نوع ناقل الحركة (20 سرعة)John Deere تحويل الطاقة الجزئي PowrQuad
20 سرعات تروس20 للأمام و20 للخلف
قابض 20 سرعةقرص مبلل
تكوين 20 سرعة4 تروس نقل الطاقة في 5 نطاقات (A-E) مع نقل الطاقة
متغيرات السرعةمتوفر بإصدارات 30 كم/ساعة و40 كم/ساعة حسب السوق
الطاقة
قوة المحرك130 حصان (96.9 كيلوواط)
PTO
مأخذ الطاقة الخلفيمستقل
نوع PTO الخلفي540هـ/1000
الجبهة PTOمستقل
القابض PTOالقرص الرطب الكهروهيدروليكي
عدد دورات المحرك في الدقيقة لـ 540E1754
سرعة دوران المحرك لـ 10002000
علم السوائل المتحركة
نوع هيدروليكيمركز مغلق
الضغط الهيدروليكي2900 رطل (200.0 بار)
تدفق المضخة (قياسي)15.9 جرامًا في الدقيقة (60.2 لترًا في الدقيقة)
تدفق المضخة (اختياري)25.4 جرامًا في الدقيقة (96.1 لترًا في الدقيقة)
3 نقاط ربط
نوع وصلة الجر الخلفيةالثاني/الثالث
قدرة الرفع الخلفي15082 رطل (6841 كجم)
الهيكل
حاملبالدفع على العجلات الأربع
قفل تفاضليالكهربائية الهيدروليكية
ستيرنجمقود مرن
فرامل (سفايف ودسكات)قرص مبلل
تاكسي-أجرةقياسية مع تكييف الهواء
الأبعاد
قاعدة العجلاتبوصة 104.3 (264 سم)
الطولبوصة 196.5 (499 سم)
عرضبوصة 93 (236 سم)
الارتفاع (الكابينة)بوصة 113.4 (288 سم)
الوزن11885 رطل (5391 كجم)
الإطارات
الإطارات الأمامية (Ag)16.9R28
الإطارات الخلفية (Ag)20.8R38
كهرباء
أرضسلبي
نظام الشحنالمردد
أمبير الشحن (قياسي)85
أمبيرات الشحن (اختياري)120
فولت البطارية12
John Deere نظرة عامة على 6900

استخدم John Deere يُمثل جرار 6900، الذي صُنع بين عامي 1994 و1997، أحد أكثر الجرارات تكاملاً في سلسلة 6000. صُنع في مانهايم، ألمانيا، وهو جرار محاصيل صفوف، وقد صُمم خصيصًا للمزارع المتوسطة والكبيرة التي تبحث عن مزيج من القوة والتكنولوجيا والموثوقية. يعتمد في جوهره على محرك توربيني سعة 6.8 لتر. John Deere محرك ديزل 6068، محرك قوي بست أسطوانات، يتميز بمنحنى عزم دوران سلس وأداء سريع الاستجابة. بقوة 6 حصانًا، يوفر محرك 130 قوة كافية لتلبية متطلبات مجموعة متنوعة من المهام الميدانية الشاقة، بدءًا من أعمال الحراثة الثقيلة ووصولًا إلى عمليات التحميل والنقل. مع عزم دوران يبلغ 6900 رطل-قدم عند 444 دورة في الدقيقة فقط، يتميز المحرك بقوة فائقة تحت الحمل، مما يجعله الخيار الأمثل للمشغلين الذين يحتاجون إلى قوة سحب موثوقة.

كانت خيارات ناقل الحركة من أبرز مميزات الموديل 6900. كان بإمكان المزارعين الاختيار بين وحدات PowrQuad ذات 16 أو 20 سرعة ذات ناقل حركة جزئي، وكلاهما يوفر أربعة تروس ناقل حركة في نطاقات متعددة مع ناقل حركة كهروهيدروليكي. وقد لائم توافر نسختي 30 و40 كم/ساعة السائقين الذين يحتاجون إلى مرونة في السرعة على الطريق. وقد حققت هذه النواقل توازنًا بين البساطة وسهولة التشغيل، مع تعقيدات إلكترونية أقل من أنظمة ناقل الحركة الكامل، مع توفيرها إمكانية تغيير التروس دون الحاجة إلى القابض ضمن نطاقات محددة. ومع ذلك، لاحظ بعض المستخدمين القدامى في المنتديات أن تآكل آلية ناقل الحركة قد يؤدي في النهاية إلى التردد أو خشونة تغيير التروس إذا لم تتم صيانتها بشكل صحيح.

بالحديث عن الأنظمة الهيدروليكية، كان الطراز 6900 مجهزًا تجهيزًا ممتازًا، حيث يتميز بنظام مركزي مغلق مع تدفق مضخة اختياري يصل إلى 25.4 جالون في الدقيقة. كما أنه مزود بوصلة خلفية قوية ثلاثية النقاط قادرة على رفع أكثر من 3 رطل، مع استيعاب المعدات الثقيلة بسهولة. اعتُبر ناقل الحركة المستقل المزود بقابض قرصي كهروهيدروليكي متينًا وسريع الاستجابة، مع توفر تشغيل ثنائي السرعة (15,000E و540) ليتناسب مع مجموعة واسعة من المعدات.

من حيث راحة المُشغّل، جاء الجرار 6900 قياسيًا بكابينة مُغلقة بالكامل ومُكيّف هواء، وهي ميزة ازدادت أهميتها للمزارعين المعاصرين في منتصف التسعينيات. كان تصميم الكابينة مريحًا، والرؤية واضحة، وأدوات التحكم بديهية في ذلك الوقت. ورغم أن الإلكترونيات كانت محدودة مقارنةً بالجرارات الحديثة، إلا أن هذا جعل صيانة الجرار 90 وتشخيص الأعطال أسهل. وقد منحه أساسه الميكانيكي المتين سمعة طيبة في طول عمره، حيث لا يزال العديد من وحداته قيد التشغيل لعقود.

من بين المشاكل الشائعة التي تم الإبلاغ عنها مشاكل التأريض الكهربائي وتسربات هيدروليكية عرضية، خاصةً في الآلات ذات ساعات التشغيل الطويلة أو سجلات الصيانة السيئة. كما أشار البعض إلى أن مأخذ الطاقة الأمامي، على الرغم من فائدته، قد يكون أكثر تعقيدًا في الصيانة. على الرغم من هذه العيوب البسيطة، لا يزال الطراز 6900 يحظى بتقدير كبير بين مشتري الجرارات المستعملة بفضل محركه الموثوق، ونظام نقل الحركة المتين، وسهولة إصلاحه.

وعموما، فإن John Deere يحقق جهاز 6900 توازنًا ممتازًا بين الأداء وسهولة الاستخدام. فهو قوي دون تعقيد، ومريح دون الاعتماد على إلكترونيات متطورة، ومتين دون التضحية بكفاءة استهلاك الوقود. بالنسبة للمزارعين الذين يبحثون عن جهاز متعدد الاستخدامات موثوق به وقوي وسمعة طيبة في هذا المجال، لا يزال جهاز 6900 استثمارًا ذكيًا حتى اليوم.

John Deere 6900 John Deere 6900 John Deere 6900 John Deere 6900 John Deere 6900 John Deere 6900 الجبهة John Deere 6900 غطاء محرك السيارة John Deere 6900 خلفي John Deere إطارات 6900 John Deere 6900 خلفي John Deere 6900 خلفي John Deere 6900 الداخل John Deere 6900 لوحة القيادة

Tractor.info