استخدم John Deere يجسد الموديل 4630 ابتكار الجرارات في السبعينيات، حيث يتميز بالقوة القوية والموثوقية الميكانيكية وراحة المشغل. يضمن محرك الديزل المزود بشاحن توربيني وخيارات نقل الحركة المتنوعة والنظام الهيدروليكي المتقدم الكفاءة والأداء في الميدان. وهي مجهزة بميزات مثل التوجيه المعزز وكابينة Sound-Gard، وهي تعطي الأولوية لراحة المشغل وسلامته. سواء كنت تتعامل مع التضاريس الصعبة أو تتعامل مع أدوات مختلفة، فإن الموديل 1970 يوفر الدقة والقوة، مما يجعله عنصرًا أساسيًا في المزارع في جميع أنحاء أمريكا. باعتبارها قطعة قابلة للاقتناء، فهي ترمز إلى حقبة مهمة في التاريخ الزراعي، وهي موضع تقدير لمساهمتها في التميز الزراعي وإرثها الدائم من الموثوقية والمتانة.
John Deere 4630 مواصفات الجرار
النوع
جرار مجوف
بني في
واترلو ، أيوا ، الولايات المتحدة الأمريكية
السعر الأصلي (1977)
$27,080
الطاقة
PTO (المطالبة)
150 حصان (111.9 كيلوواط)
قضيب الجر (تم اختباره)
127.92 حصان (95.4 كيلوواط)
مأخذ الطاقة (تم اختباره)
150.66 حصان (112.3 كيلوواط)
ميكانيكي أو
حامل
4×2 دفع ثنائي، 2×4 دفع رباعي عالي التردد
المحركات النهائية
كوكبي
القفل التفاضلي
خلفي هيدروميكانيكي
مواصفات المحرك
محرك نموذج
John Deere
نوع المحرك
محرك ديزل بست أسطوانات يعمل بالحقن المباشر مع شاحن توربيني
الإزاحة
404 متر مكعب في (6.60 لتر)
تتحمل / السكتة الدماغية
4.25 × 4.78 بوصة (108.0 × 121.0 ملم)
طموح
توربو
قوة المحرك تقييمه
166 حصان (123.0 كيلوواط) @ 2200 دورة في الدقيقة
ضغط
16.0:1
نظام الوقود
حقن مباشر
منقي الهواء
يجفف بعنصر ثانوي
سعة خزان الوقود
65 غال (246.0 L)
طاقة إنتاج النفط
17 كيو تي (16.0 لتر)
سعة التبريد
30 كيو تي (28.5 لتر)
تصنيف النظام الكهربائي
12 فولت
نظام الشحن
المولد، 37/55 أمبير
مأخذ الطاقة الخارجي (PTO)
نوع التشغيل PTO
مستقل
قوة حصانية PTO
150 حصان (112.0 كيلوواط)
سرعة PTO
1000 دورة في الدقيقة
PTO / سرعة المحرك
1000 / 2200 rpm
ناقل الحركة PowerShift
نوع علبة التروس
8F/4R، ناقل حركة كامل للطاقة
التروس إلى الأمام
8
التروس العكسية
4
السرعة القصوى إلى الأمام
17.7 ميلاً في الساعة (28.5 كيلومتر في الساعة)
أقصى سرعة عكسية
6.0 ميلاً في الساعة (9.5 كيلومتر في الساعة)
القابض
القرص الرطب الهيدروليكي
طاقة إنتاج النفط
40 كيو تي (38.0 لتر)
انتقال نطاق سينكرو
نوع علبة التروس
8F/2R، متزامن جزئيًا
التروس إلى الأمام
8
التروس العكسية
2
السرعة القصوى إلى الأمام
18.8 ميلاً في الساعة (30.2 كيلومتر في الساعة)
أقصى سرعة عكسية
6.6 ميلاً في الساعة (10.6 كيلومتر في الساعة)
نوع القابض
القرص الرطب الهيدروليكي
طاقة إنتاج النفط
44 كيو تي (41.5 لتر)
انتقال رباعي المدى
نوع علبة التروس
16F/6R، نقل الحركة الجزئي
التروس إلى الأمام
16
التروس العكسية
6
السرعة القصوى (للأمام)
17.7 ميلاً في الساعة (28.6 كيلومتر في الساعة)
السرعة القصوى (العكسي)
11.2 ميلاً في الساعة (18.0 كيلومتر في الساعة)
القابض
القرص الرطب الهيدروليكي
طاقة إنتاج النفط
44 كيو تي (41.5 لتر)
عجلات وإطارات
العجلات بالسيارة
2WD / 4WD
تكوين التوجيه
التوجيه الأمامي
نظام التوجيه
الطاقة
حجم الإطارات الأمامية
10.0 × 16
حجم الإطارات الخلفية
18.4 × 38
عرض المسار الخلفي
60-90 بوصة (1520-2280 ملم)
الهيدروليكية والعقبة
نوع النظام الهيدروليكي
مركز مغلق
تنفيذ تدفق المضخة
22 جالون في الدقيقة (83.5 لتر في الدقيقة)
الضغط الهيدروليكي
155 بار (2250 رطل / بوصة مربعة)
القدرة الهيدروليكية
11 غال (42.0 L)
عدد الصمامات البعيدة القياسية
1/3
فئة وصلة 3 نقاط
3/3 نيوتن
سعة الرفع الخلفي
5260 رطل (2385 كجم)
الأبعاد والوزن
قاعدة العجلات
بوصة 112 (2840 مم)
الطول
بوصة 162 (4100 مم)
العرض الكلي
بوصة 91 (2300 مم)
الارتفاع (هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS))
بوصة 110 (2780 مم)
الارتفاع (الكابينة)
بوصة 127 (3210 مم)
وزن التشغيل
16250 رطل (7370 كجم)
نظرة عامة على John Deere 4630
استخدم John Deere مثّلت 4630، التي صُنعت بين عامي 1973 و1977 في واترلو، أيوا، نقلة نوعية في خط إنتاج الجيل الثاني من ماكينات دير، حيث أطلقت كابينة "Sound‑Gard" الرائدة، وزوّدت بمحرك ديزل توربيني سعة 6.6 لتر مبرد لاحقاً بقوة 150 حصاناً تقريباً. وبفضل خيارات ناقل الحركة المتعددة (Syncro‑Range، وQuad‑Range، وPower‑Shift الكامل)، لبت احتياجات زراعية متنوعة، سواءً لأعمال التحميل أو أعمال الحراثة الثقيلة. وقد أعجب المزارعون بقوة سحبها ووزنها وراحة كابينتها. إلا أن حجم المبرد كان صغيراً، مما أدى في كثير من الأحيان إلى ارتفاع درجة حرارتها - والتي حُلّت بالتنظيف الدوري أو بمجموعات الأدوات - بينما حدّت سرعة دوران مأخذ الطاقة (PTO) البالغة 1000 دورة في الدقيقة من مرونة استخدام المعدات.
في المنتديات، يؤكد المستخدمون أن الجرار 4630 يمكنه العمل لأكثر من 10 ساعة عمل بكفاءة عالية إذا ما خضع للصيانة الجيدة. وأشار أحدهم إلى أن المبرد النظيف حافظ على برودة الجرار أثناء العمل الشاق، مشيدًا بقدرته على السحب الشاق حتى مع استخدام معدات الحراثة. وأشار آخر إلى أن الطرازات المبكرة كانت تعاني من مشاكل في التبريد، وأن عمود الكامات والمحامل غالبًا ما كانت تتآكل قبل أوانها، مما شجع المشترين على مراجعة سجل الصيانة. وأشادوا بنظام التوجيه الهيدروليكي ونظام مساعدة الدفع الأمامي لتحسينهما القدرة على المناورة في الأماكن الصعبة، حتى مع عدم اعتمادهما على نظام دفع أمامي ميكانيكي بالكامل.
تشمل المشاكل الشائعة تلف كابلات البطارية أسفل محطة التشغيل، مما يؤدي إلى مشاكل في بدء التشغيل، وأحيانًا عيوب في الحواجز الهيدروليكية أو موثوقية مأخذ الطاقة. يشدد خبراء المنتدى على أهمية إجراء فحوصات ما قبل الشراء من قِبل ميكانيكيين ذوي خبرة في JD، وخاصةً لوحدات نقل الحركة، لضمان سلاسة نقل الحركة وعمل أنظمة التبريد بكفاءة.
ما يميز هذا الطراز هو توازنه بين قوة السحب العالية، والموثوقية التي تدوم طوال اليوم، وراحة المقصورة الكلاسيكية. ورغم أنه يتطلب صيانة دقيقة - صيانة المبرد، وتغييرات الشاشة الهيدروليكية، والاهتمام بالتبريد - إلا أنه يبقى خيارًا عمليًا ومحبوبًا لهواة الجمع.
