استخدم John Deere جرار حدائق كلاسيكي من أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، اشتهر ببنيته المتينة، ونظام دفع هيدروستاتيكي متعدد الاستخدامات، ورافعته الهيدروليكية التي جعلته قادرًا على جزّ العشب وحرثه وإزالة الثلج. في حين أن الطرازات الأولى كانت معروفة بمشاكل تزييت المحرك، إلا أن العديد من مالكيها قاموا بتحديث محركاتهم إلى محركات مُحسّنة حافظت على عمل هذه الجرارات لعقود. بفضل حجمه الصغير وقوته، لا يزال جرار 317 يحظى بشعبية كبيرة لدى هواة الجمع والهواة الذين يُقدّرون تصميمه البسيط والمتين، ومجموعة ملحقاته الواسعة، وطابعه الكلاسيكي. John Deere الموثوقية التي لا تزال تحظى بالاحترام حتى يومنا هذا.
نظرة عامة
الموديل
John Deere 317
عاماً
٢٠٢٤/٢٠٢٣
الشركة المصنعة
John Deere
مصنع
هوريكون، ويسكونسن، الولايات المتحدة الأمريكية
النوع
جرار الحديقة
مسلسلات
300 سلسلة
الملاحظات الأصلية
كانت النماذج المبكرة تعاني من مشاكل التزييت مع محرك Kohler KT17 الأصلي؛ واستخدمت النماذج اللاحقة مجموعات Kohler KT17 Series II أو Onan P218G المحسنة.
المكينة
نوع المحرك
كولر KT17QS
النوع
بنزين، 2 أسطوانة، مبرد بالهواء، عمود أفقي
الإزاحة
691 سم مكعب (42.18 سم مكعب)
تتحمل / السكتة الدماغية
3.125 × 2.750 بوصة (79 × 70 ملم)
الطاقة (الإجمالي)
17 حصان (12.7 كيلوواط)
فولت البداية
12
طاقة إنتاج النفط
1.5 كيو تي (1.4 لتر)
الفاصل الزمني لتغيير الزيت
خلال 25 ساعة
النفط الموصى بها
SAE 30 أعلى من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية)؛ SAE 5W-20 أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية)
ملاحظة
واجهت محركات KT17 المبكرة مشاكل في تزييت الزيت على المنحدرات؛ ولكن سلسلة II حسنت تصميم التزييت.
متوافق مع نموذج المحراث 33 (26 أو 34 أو 42 بوصة) مع مجموعة PTO الخلفية (BM15851)
شفرة
شفرة تثبيت أمامية مقاس 54 بوصة، رافعة هيدروليكية وزاوية، زاوية 30 درجة
آلة إزالة الثلج
رافعة هيدروليكية أحادية المرحلة، مثبتة في الأمام، مقاس 46 بوصة
محمل
رافعة أمامية من طراز Johnson 25 (رفع 500 رطل، وإخراج 875 رطل)
الأرقام التسلسلية
1979
95001
1980
120001
1981
155001
1982
190001
1983
222001
نهائي
285000
المدينة المنورة - بجوار المسجد النبوي
أسفل عمود التوجيه
كهرباء
أرض
سلبي
فولت البطارية
12
John Deere نظرة عامة على 317
استخدم John Deere يُعدّ جرار 317، الذي صُنع بين عامي 1979 و1983، من أكثر جرارات الحدائق الكلاسيكية شهرةً في سلسلة Deere، حيث عُرف بقوته وقدرته على مواجهة التحديات التي واجهت مالكيه الأوائل. صُمّم جرار 300، الذي ينتمي إلى سلسلة 317 الشهيرة، ليمنح أصحاب المنازل ومستخدمي الأراضي الصغيرة جرارًا حدائقيًا عالي التحمل، يتمتع بالقوة والمرونة اللازمة للتعامل مع أعمال القصّ والحرث وإزالة الثلوج، وحتى أعمال التحميل الخفيفة. وقد طُوّرت في ذلك الوقت أنظمة نقل الحركة الهيدروستاتيكي، وسرعاته الأمامية والخلفية اللانهائية، ونظام الرفع الهيدروليكي، مما وفر تجربة مستخدم متميزة أشبه بتجربة جرار زراعي صغير منها بجزّازة ركوب تقليدية.
كانت سيارة 17 تعمل في الأصل بمحرك بنزين مزدوج الأسطوانات من طراز Kohler KT17 بقوة 317 حصانًا، وكانت تتمتع بقوة كبيرة مقارنةً بحجمها. ومع ذلك، اشتهرت محركات KT17 المبكرة بمشاكل التزييت، خاصةً عند استخدامها على الأراضي غير المستوية - فقد يؤدي نقص الزيت إلى تآكل مبكر أو عطل كارثي. ولعل هذه المشكلة هي أشهر عيوب سيارة 317. John Deere وفي نهاية المطاف، عرضت الشركة حلولاً للتحديث: حيث تمكن أصحاب السيارات من تثبيت Kohler KT17 Series II المحسّن، والذي أضاف تزييتًا مضغوطًا لحل المشكلة، أو تركيب مجموعة تحويل محرك Onan P218G، والتي لا يزال العديد من المتحمسين يعتبرونها ترقية قوية.
على الرغم من مشكلة المحرك المبكرة، لا يزال الجرار 317 محبوبًا بفضل ناقل الحركة القوي، والهيكل المتين، ومجموعة الملحقات المتوافقة معه. يمكنه التعامل مع منصات جزازات العشب المثبتة في المنتصف، ومنفاخات الثلج، والشفرات، والمحاريث، وحتى لودر أمامي صغير، مما يجعله متعدد الاستخدامات للغاية لصيانة الممتلكات على مدار العام. يتميز الجرار بنظام الدفع الهيدروستاتيكي Sundstrand البسيط والموثوق به، ويوفر تحكمًا سلسًا في السرعة. ومن مميزاته أيضًا تصميمه المدمج نسبيًا، إلى جانب نظام الدفع الثنائي ووزنه المناسب للجر، مما يجعله مناسبًا للقيادة في الثلوج وعلى التلال، وهو أمر طبيعي بالنسبة لجرار حدائق.
يُشيد مالكو الجرار وجامعوه بجرار 317 لمتانته الكلاسيكية التي تُعرف باسم "دير" في جوانب مثل هيكله، ونظام نقل الحركة، ونظامه الهيدروليكي - فهذه الأجزاء غالبًا ما تدوم لعقود أطول من عمر المحرك الأصلي عند صيانتها. من ناحية أخرى، فإن محطة التشغيل المفتوحة والتوجيه اليدوي يجعلان تشغيله لساعات طويلة مُرهقًا مقارنةً بالجرارات الحديثة. بالإضافة إلى ذلك، وكما هو الحال مع العديد من جرارات الحدائق القديمة، قد يتعرض نظامه الكهربائي لمشاكل تآكل، لكن قطع الغيار لا تزال متوفرة بفضل مجتمع المتحمسين الكبير الذي يدعم الجرارات القديمة. John Deere .
اليوم، يُعتبر جرار 317 المُعتنى به جيدًا، والذي تم استبداله بجرار من السلسلة الثانية أو أونان، قطعة كلاسيكية جديرة بالاقتناء، لا تزال تعمل بكفاءة عالية. إنه تذكير بعصر كانت فيه جرارات الحدائق تُصنع كجرارات زراعية صغيرة - فولاذ ثقيل، سهل الإصلاح، ومُصمم لتحمل الأعمال الشاقة في الفناء أو الأرض. بالنسبة للهواة ومُحبي Deere الأوفياء، يُعدّ جرار 317 شاهدًا على إرث جرارات الحدائق التي تشتهر بها العلامة التجارية - بكل عيوبها.
