استخدم Ford جرار 9600 هو جرار قوي وموثوق لزراعة المحاصيل الصفية، يشتهر بتصميمه المتين ومحركه الديزل التوربيني وأدائه العالي في الحقل. صُنع بين عامي 1972 و1976، وأصبح المفضل لدى المزارعين بفضل قوة مخرج الطاقة (PTO) وخيارات ناقل الحركة المتعددة وسهولة صيانته. ورغم أنه ليس الأكثر تطورًا من حيث راحة المشغل، إلا أن متانته وعزم دورانه جعلاه مثاليًا للمهام الشاقة. ورغم مرور الزمن، لا يزال جرار 9600 يتمتع بقيمة كبيرة كحصان عمل موثوق، وجزءًا لا يتجزأ من تاريخ الزراعة الأمريكية العريق.
نظرة عامة
الموديل
Ford 9600
عاماً
٢٠٢٤/٢٠٢٣
الشركة المصنعة
Ford
مصنع
روميو، ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية
النوع
جرار مجوف
مسلسلات
8600، 9600، 9700
السعر الأصلي (1976)
17300 دولار أمريكي
المكينة
نوع المحرك
Ford
النوع
محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات مبرد بالسائل
الإزاحة
6.6 لتر (401 بوصة مكعبة)
تتحمل / السكتة الدماغية
4.40 × 4.40 بوصة (112 × 112 ملم)
تصنيف RPM
2200
الخمول RPM
700-2470
نسبة الضغط
16.5:1
نظافة الهواء
عنصر الورق
امر الاطلاق
1-5-3-6-2-4
فولت البداية
12
سعة التبريد
24 كيو تي (22.7 لتر)
سعة سائل التبريد مع السخان
25.5 كيو تي (24.1 لتر)
فترة تغيير سائل التبريد
1200 ساعة
خلوص صمام السحب
0.015 في (0.381 مم)
خلوص صمام العادم
0.018 في (0.457 مم)
طاقة إنتاج النفط
14 كيو تي (13.2 لتر)
الفاصل الزمني لتغيير الزيت
100 ساعة
ناقل السرعة
نموذج ناقل الحركة 1
Ford ازدواجية السلطة
النوع
التحول الجزئي للطاقة
التروس
16 للأمام و 4 للخلف
طاقة إنتاج النفط
69 كيو تي (65.3 لتر)
ملاحظة
يُضيف نظام الطاقة المزدوج ناقل حركة هيدروليكيًا منخفض السرعة. زران للقدم لاختيار وضع القيادة. استخدم وضع "القيادة القوية" لناقل الحركة الثابت.
نموذج ناقل الحركة 2
قياسي 8 سرعات
النوع
معدّات التنقل
التروس
8 للأمام و 2 للخلف
طاقة إنتاج النفط
64 كيو تي (60.6 لتر)
ملاحظة
رفع السرعة المتزامن 3-4 و7-8؛ يلزم التوقف للتحولات الأخرى
استخدم Ford يُعدّ الطراز 9600 علامةً فارقةً في الهندسة الزراعية الأمريكية في سبعينيات القرن الماضي، فهو جرارٌ قويٌّ وعالي القدرة للمحاصيل الصفية، مُصمّمٌ لإنجاز الأعمال الحقلية الشاقة بكفاءة. أُنتج هذا الطراز بين عامي 1970 و1972، وكان الرائد في Fordسلسلة 600 من جنرال موتورز، تجمع بين القوة الهائلة وكفاءة استهلاك الوقود والبساطة الميكانيكية، مما أكسبها شعبية واسعة بين المزارعين المحترفين. بفضل محركها الديزل التوربيني سداسي الأسطوانات سعة 6.6 لتر، والذي يولد قوة تزيد عن 135 حصانًا، كانت 9600 حصانًا قويًا قادرًا على التعامل مع أعمال الحرث والغرس وأعمال الجر الثقيلة بأقل تردد.
كانت السمة المميزة لهذا الجرار هي نسبة قوته إلى سعره. عند طرحه، برز ليس فقط لأدائه، بل أيضًا لسعره المعقول مقارنةً بمنافسيه مثل John Deere و International Harvesterلقد وفرت قوة جرارات كبيرة بسعر مناسب للشركات متوسطة الحجم. Ford وفّر ناقل الحركة ثنائي القدرة - ناقل حركة جزئي بستة عشر سرعة - مرونة عملية في الميدان، مما يسمح بتغيير التروس أثناء الحركة تحت الحمل من خلال نظام الدفع السفلي الهيدروليكي. هذا ما جعله مثاليًا للحفاظ على سرعة ثابتة لناقل الحركة أو قوة جر في ظروف التربة المتغيرة.
المتانة سببٌ آخر لبقاء 9600 أسطورة. يُعرف محركها بقدرته على العمل لأكثر من 10,000 ساعة مع الصيانة الأساسية، مما أكسبها سمعة طيبة لطول عمرها وموثوقيتها. غالبًا ما يُشيد مالكوها بانخفاض استهلاكها للوقود مقارنةً بقوة المحرك، خاصةً أثناء المهام التي تتطلب قوة دفع عالية. أما محطة التشغيل المفتوحة، فرغم بساطة تصميمها، فقد وفرت رؤية واضحة وسهولة في الصيانة، مع كابينة اختيارية لمن يبحثون عن الحماية من العوامل الجوية.
ومع ذلك، فإن محرك 9600 ليس خاليًا من العيوب. فناقل الحركة، على الرغم من تطوره آنذاك، قد يكون عرضة للتآكل إذا لم يُشغّل بشكل صحيح، وخاصةً مجموعات القابض ثنائية الطاقة والمحركات الهيدروليكية. وكثيرًا ما يؤدي التغيير المفاجئ في التروس وإهمال عادات تغيير التروس الصحيحة إلى تآكل مبكر أو عطل. وقد يتدهور نظام وصلة التروس وشوكة ناقل الحركة مع مرور الوقت، مما يجعل تغيير التروس بسلاسة أمرًا صعبًا في الوحدات القديمة. بالإضافة إلى ذلك، كانت التسريبات الهيدروليكية من الأختام البالية والمكونات القديمة شائعة، وخاصةً في الجرارات التي لم تخضع للصيانة الدورية.
كانت جودة الركوب والراحة أقل من الموديلات الأحدث. فمع نظام تعليق بسيط ومقعد عملي، قد تكون ساعات العمل الطويلة في الميدان مُرهقة. ورغم متانة الجرار، إلا أنه كان يتطلب وعيًا ميكانيكيًا دقيقًا، إذ كان على المُشغّلين فهم كيفية تحقيق أفضل أداء دون إرهاق نظام الدفع أو إهمال أنظمة السوائل.
على الرغم من هذه العيوب ، فإن Ford لا تزال جرارات 9600 المفضلة لدى هواة الجمع والمزارعين على حد سواء. فقد رسّخت عزم دورانها القوي وتصميمها البسيط وقوتها المعقولة مكانتها كقطعة أساسية في عالم الجرارات الكلاسيكية. إنها آلة تُكافئ المالك المُتأني وتُعاقب الإهمال، ولكن في الأيدي الأمينة، تكاد تكون لا تُقهر.
