| نظرة عامة | |
|---|---|
| الموديل | Claas أكسيون 810 |
| عاماً | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| مسلسلات | جرار المحاصيل الصفية من سلسلة Axion 800 |
| الشركة المصنعة | Claas |
| المكينة | |
|---|---|
| الموديل | تمديد بروتوكول نقل الملفات |
| النوع | ديزل مبرد داخليًا بشاحن توربيني |
| الاسطوانات | 6 |
| الإزاحة | 6.7 لتر (410.6 بوصة مكعبة) |
| تتحمل / السكتة الدماغية | 4.09 × 5.20 بوصة (104 × 132 ملم) |
| انبعاثات | المستوى الرابع |
| التحكم في الانبعاثات | التخفيض التحفيزي الانتقائي |
| القدرة المقدرة (إجمالي) | 208 حصان (155.1 كيلوواط) |
| الحد الأقصى للطاقة (إجمالي) | 215 حصان (160.3 كيلوواط) |
| تصنيف RPM | 2150 |
| طوق معدني للعنق | 694.1 رطل قدم (941.2 نيوتن متر) |
| عزم الدوران دورة في الدقيقة | 1400 |
| الفاصل الزمني لتغيير الزيت | خلال 600 ساعة |
| الوقود سعة | 120.2 جالون (455.0 لتر) |
| ناقل الحركة (HEXASHIFT): | |
|---|---|
| النوع | محول القوة |
| التروس | 24 للأمام والخلف |
| الوصف | ستة تروس في أربعة نطاقات مع نقل الطاقة. |
| النوع | انتقال متغير باستمرار |
| التروس | لانهائي للأمام والخلف |
| الطاقة | |
|---|---|
| قوة المحرك (الإجمالي) | 208 حصان (155.1 كيلوواط) |
| الحد الأقصى للطاقة (إجمالي) | 215 حصان (160.3 كيلوواط) |
| ميكانيكي أو | |
|---|---|
| الهيكل | بالدفع على العجلات الأربع |
| ستيرنج | مقود مرن |
| فرامل (سفايف ودسكات) | فرامل قرصية مبللة |
| فرامل المقطورة | اختياري هيدروليكي أو هوائي |
| تاكسي-أجرة | قياسية مع تكييف الهواء |
| علم السوائل المتحركة | |
|---|---|
| النوع | استشعار الحمل |
| محابس | 3 إلى 7 |
| تدفق المضخة | 29.1 جرامًا في الدقيقة (110.1 لترًا في الدقيقة) |
| تدفق المضخة الاختياري | 39.6 جرامًا في الدقيقة (149.9 لترًا في الدقيقة) |
| مأخذ الطاقة (PTO) | |
|---|---|
| مأخذ الطاقة الخلفي | مستقل |
| نوع مأخذ الطاقة الخلفي | 540/1000 (1.375 بوصة) |
| مخرج طاقة خلفي اختياري | 540/540E/1000, 540E/1000/1000E |
| الجبهة PTO | اختياري |
| نوع مأخذ الطاقة الأمامي | 1000 |
| الأبعاد | |
|---|---|
| قاعدة العجلات | بوصة 117.3 (297 سم) |
| الطول | بوصة 213.7 (542 سم) |
| الارتفاع (الكابينة) | بوصة 126.6 (321 سم) |
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) | بوصة 18.5 (46 سم) |
| الخلوص الأرضي (المحور الخلفي) | بوصة 20.7 (52 سم) |
| الوزن | 18,298 رطل (8,299 كجم) |
| الإطارات | |
|---|---|
| المحور الأمامي | 4WD أو 4WD معلق |
| المحور الخلفي | شفة |
Claas نظرة عامة على Axion 810
استخدم Claas يعد Axion 810، وهو جزء من سلسلة Axion 800 التي تم إنتاجها من عام 2013 إلى عام 2023، جرارًا حديثًا للمحاصيل الصفية معروفًا بقوته الاستثنائية وتقنيته المتقدمة وراحة المشغل. بفضل محرك الديزل القوي FPT سعة 6.7 لتر المزود بشاحن توربيني، يوفر Axion 810 قوة إجمالية تبلغ 208 أحصنة، وتصل ذروتها إلى 215 حصانًا للمهام الصعبة. تم تصميم هذا الجرار لتحقيق الكفاءة والموثوقية، ويتميز بتوافقه مع انبعاثات المستوى الرابع ونظام تقليل تحفيزي انتقائي لتقليل التأثير البيئي. يضمن عزم الدوران العالي للمحرك عند دورات منخفضة في الدقيقة أداءً قويًا للتطبيقات الشاقة مثل الحرث والنقل والزراعة.
توفر Axion 810 خيارين لنقل الحركة لتناسب احتياجات التشغيل المختلفة: ناقل الحركة HEXASHIFT Power Shift 24 سرعة، والذي يوفر تغييرات سلسة في التروس عبر ستة تروس في أربعة نطاقات، وناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) CMATIC للتحكم في السرعة اللانهائية وأقصى قدر من كفاءة الوقود. تمكن أنظمة نقل الحركة هذه من التشغيل السلس والتكيف مع ظروف الحقل المتنوعة، مما يعزز الإنتاجية والدقة.
تعتبر راحة المشغل من أهم العناصر التي تركز عليها Axion 810، حيث تتميز بكابينة فسيحة تتضمن تكييف هواء وأدوات تحكم مريحة ورؤية ممتازة. يوفر المحور الأمامي المعلق رباعي الدفع مزيدًا من الثبات وقيادة أكثر سلاسة على التضاريس غير المستوية. يدعم نظامها الهيدروليكي مجموعة واسعة من الأدوات، مع ما يصل إلى سبعة صمامات وتدفق مضخة اختياري يبلغ 4 جالونًا في الدقيقة، مما يسمح لها بالتعامل مع المهام التي تتطلب قوة هيدروليكية كبيرة. تعمل سعة رفع الوصلة الخلفية البالغة 39.6 رطلاً وناقل الحركة الأمامي الاختياري على توسيع تنوعها بشكل أكبر، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من الأدوات الزراعية.
وعلى الرغم من أنه تم تأسيس ما يخص Claas يُشاد بـ Axion 810 لقوته وتعدد استخداماته، ويلاحظ بعض المستخدمين أن الأنظمة الهيدروليكية والإلكترونية المتقدمة تتطلب صيانة مستمرة وخبرة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. ورغم أن حجمه ووزنه الكبيرين مفيدان للاستقرار، إلا أنهما قد يشكلان تحديات في المساحات الضيقة أو الحقول الأصغر. بالإضافة إلى ذلك، قد يحتاج المشغلون إلى استثمار الوقت في تعلم ميزاته المتقدمة للاستفادة الكاملة من إمكاناته.
استخدم Claas يعد Axion 810 جرارًا موثوقًا وعالي الأداء وأصبح المفضل لدى المزارعين الذين يحتاجون إلى مزيج من القوة والقدرة على التكيف والتكنولوجيا الحديثة. إن قدرته على التعامل مع المهام المتنوعة بدقة وكفاءة تجعله أصلًا لا يقدر بثمن في عمليات الزراعة المتوسطة إلى الكبيرة الحجم.
مقارنة Claas Axion 810: التطور من نماذج 2006-2013 إلى نماذج 2013-2023
استخدم Claas خضعت طائرة Axion 810 لتحديثات كبيرة بين فترتي إنتاجها 2006-2013 و2013-2023، مما أدى إلى تحسين أدائها وكفاءتها وراحة المشغل.
المحرك والقوة:
تم تجهيز الطراز السابق (2006-2013) بمحرك ديزل DPS سداسي الأسطوانات سعة 6.8 لتر، والذي يولد قوة تبلغ حوالي 178 حصانًا.
في المقابل، يتميز الطراز الأحدث (2013-2023) بمحرك ديزل FPT سداسي الأسطوانات سعة 6.7 لتر، يوفر قوة إجمالية تبلغ 208 أحصنة وحد أقصى يبلغ 215 حصانًا، مما يشير إلى زيادة ملحوظة في ناتج الطاقة.
انتقال:
استخدمت سيارة Axion 2006 في الفترة من 2013 إلى 810 ناقل حركة مكون من 24 سرعة.
قدمت إصدارات 2013-2023 تنوعًا متزايدًا مع خيارين لناقل الحركة: ناقل حركة كهربائي بـ 24 سرعة وناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، لتلبية الاحتياجات التشغيلية المتنوعة.
الهيدروليكية:
تم تحسين السعة الهيدروليكية في الطراز الأحدث، مع زيادة تدفق المضخة القياسية من 29.06 جالون في الدقيقة (gpm) إلى 29.1 جالون في الدقيقة، مع ترقية اختيارية إلى 39.6 جالون في الدقيقة، لدعم التطبيقات الهيدروليكية الأكثر تطلبًا.
سعة الوقود:
وشهدت سعة خزان الوقود زيادة كبيرة من 107.5 جالون في الطراز السابق إلى 120.2 جالون في الإصدار الأحدث، مما يتيح فترات تشغيلية أطول بين عمليات التزود بالوقود.
الوزن والأبعاد:
تعتبر طائرة Axion 2013 في الفترة من 2023 إلى 810 أثقل وزنًا، حيث يصل وزنها إلى 18,298 رطلًا مقارنة بـ 15,760 رطلًا للطراز السابق، مما يعكس التحسينات الهيكلية والميزات الإضافية.
ظلت قاعدة العجلات ثابتة نسبيًا، مع انخفاض طفيف من 117.5 بوصة إلى 117.3 بوصة.
هذه التطورات في الفترة 2013-2023 Claas تُظهر جرارات Axion 810 التزام الشركة المصنعة بتحسين أداء الجرارات وكفاءتها وتنوعها لتلبية المتطلبات الزراعية المتطورة.